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既然红牛有能力参加F1为啥他不造车？
红牛,车队,造车既然红牛有能力参加F1为啥他不造车？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
既然红牛有能力参加F1为啥他不造车？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实和红牛有同样处境的还有迈凯轮、威廉姆斯、赛点（前印度力量）、阿尔法罗密欧（前索伯）等车队。车身、底盘和空气动力学套件，没什么好说的F1每个车对都要自己量身定制，红牛在这方面其实是有明显优势的，主要就是设计大师纽维所领导的团队。
但发动机真的不是光有钱砸就能早出来的，那需要几十年的生产制造和量产数以万计的发动机在那里作为研发的积累才可以做到的，光有钱只能作为客户车队去购买成熟的发动机。
和一些资金少的鱼腩车队比起来，红牛有足够的资金可以让雷诺或本田以自己的特点全力打造匹配的动力单元，而那些小车队往往就只能沦为大车队的实验田，并把至少一个赛手席位拿出来作为大车队青训车手进入F1大车队的过度，这样才可以获得协议价格的便宜发动机，而且还未必是最新的，更有可能会为大车队测试一些动力单元套件。
而且在发达成熟的市场，专业的人干专业的事情，红牛没必要再去砸资金和时间从零积累，而是找适合自己的动力单元合作伙伴就可以了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
造车那么正经的事是我干的吗，我要的是玩命。不玩命怎么红，不红怎么牛。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为红牛一直信奉的教条是——我负责出钱，你们负责出命。红牛不仅是很多赛车类竞技项目的赞助商、还是很多极限运动的赞助商。红牛代表了激情和挑战极限。他就是为了打个广告露脸！烧钱去做赛车毫无意义。
回答于 2019-09-11 08:43:50
造车～～收购不是简单点！！
回答于 2019-09-11 08:43:50
术业有专攻！
回答于 2019-09-11 08:43:50
卖水比卖车更挣钱
回答于 2019-09-11 08:43:50
单纯从产品收益来看，饮料收益最高～一台车比如买100万，这里面成本可能要占50万以上。但是饮料一块钱一瓶，成本只有一毛钱不到。。。而且饮料卖的还快还多～
回答于 2019-09-11 08:43:50
自己造车卖和玩f1打广告卖红牛比风险过大，收益不明，还不如稳稳的通过f1给自己打广告，卖红牛。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我玩F1卖的是红牛，我造车卖什么玩意……大部分企业就死在这种想法上面……
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