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虚心请教，请问怎么理解下图？谢谢？
坡度,铁路,落差虚心请教，请问怎么理解下图？谢谢？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
落差过大，会造成急剧的下坡路，高速车会腾空飞跃，容易造成车辆失控。设环形弯道下坡，可以降低车速，同时减缓坡度。
回答于 2019-09-11 08:43:50
别人虚心请教，有真懂的，愿意回答就回答，因为没有人是什么都懂的。爱因斯坦都还有不懂的事情，何况普通人？瞧那些毫不沾边的回复，是用调侃来掩饰其实自己也不懂吧？
回答于 2019-09-11 08:43:50
跨铁路桥梁至少要离轨面十米以上（我说的是中国，因为要考虑电力机车使用的接触网结构高度，并有一个绝缘高度的距离），桥梁跨完铁路的高差只能通过这种方式慢慢消减，很正常。不要说什么增加建筑成本，这样是最省地皮的方案了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们这也有中间有铁路、高速公路，上下都转圈，不过这个圈的路面是平的，应该修成外高内低，车开上去人才能坐正。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三方面原因：高度落差、路口减速、多拆迁
回答于 2019-09-11 08:43:50
经过铁路的天桥 公路抬高 距离地面落差太大 只能螺旋降低高度差跟角度
回答于 2019-09-11 08:43:50
为了跨越铁路，跨越铁路后坡度降不下来，如果直接将这个路口立交化，就不会显得这么突兀了
回答于 2019-09-11 08:43:50
为了好玩呗。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说落差大的，说为了安全的，邀请你们去看看，河北廊坊市银河大桥，跨越铁路，两头桥上等红绿灯，那为啥就可以设计成直接连接的呢？不打脸吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
这样才可以增加收入～负责承包的官员说
回答于 2019-09-11 08:43:50
你想想为什么不把你家楼梯设立成一条竖的就知道为什么了
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