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最近cx5汽油泵有召回吗？我是老款车主会不会有问题？

问题,低压,直喷最近cx5汽油泵有召回吗？我是老款车主会不会有问题？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

最近cx5汽油泵有召回吗？我是老款车主会不会有问题？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

前言：

这也是马自达车友最近比较关心的问题了！

先来探讨一下，最近焦点最多的长安cx-5二代在正常行驶中突然抖动无故熄火，满仪表的发动机故障灯！毕竟是新车，出现这样的问题谁都恼火！因为厂家目前还没有文件，我发表一下自己的可能会导致二代杠5熄火的原因！仅供参考！一切要以官方发布的通告为准！





据客服部登记，调研50人，均为二代cx-5，故障率最高的基本都是18年5-12月期间批次的车，pe2.0和py2.5版本均有问题！这还是一个小区域的调研，想必出现问题的车子肯定很多！



据维修案例及处理方法，据反映出现问题基本有着共同的特点：高速行驶过程中抖动熄火！怠速开空调的时候抖动熄火！根据分析，故障点基本锁定在了汽油泵本体总成！下面的陈述估计设计到专业知识有点长：创驰蓝天发动机是高压直喷，等于有两个油泵，而出现问题的都是低压油泵！两个油泵的区别在于：低压油泵负责建立低压供油至高压处，（因为直喷喷油嘴需要很高的压力才能完全在缸内雾化）然后通过高压处加压到至油轨至喷油嘴。如果有一处有问题就可以导致车子抖动熄火！




猜测原因：

真如客户所说看着开着就熄火的话，以前几千公里都没事。



小编根据以往案例分析可能原因：密封圈不到位导致泄压？燃油泵泵芯烧坏？损坏？

因为毕竟是新车，燃油泵二次拆卸基本不会，所以里面燃油滤芯跟泵芯管道连接的密封圈肯定没问题，问题还是出在泵芯上面，要么过热，低压泵油效率低，建立不起油压，一般采用高压喷射技术的燃油压力最起码要达到10mpa。低压段建立不起油压导致高压段供给不足导致熄火！

试想一下，高速工作状态下，特别是超车神踩重油门的情况下，燃油泵符合增大，燃油脉宽增大，这个批次的燃油泵泵芯散热不足或者超过极限散热损坏烧毁！导致熄火，也验证了一些客户所说的停半个小时就可以正常发动，因为过热的泵芯泵油能力效率下降，冷却后友达到了以前的油压，从而能发动车子！目前厂家还没有一个明确的方案，所以大家有什么疑问可以开区店里检测索赔或者私信小编呢！