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荣放和探岳哪个实用？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

荣放和探岳哪个实用？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国的经济水平发展的越来越好，而中国民众的生活水平也都有非常大的提升，很多对汽车有需求的民众对于汽车的要求也是越来越高，而对于中国民众而言，SUV和MPV这两种车型可谓是非常受欢迎，因为空间这方面非常符合中国车友的口味，而轿车也是凭借着油耗低、操作方便、保养费低等等因素获得很多车友喜欢，之前有朋友问过我大众探岳和荣放哪个更出色？这两款车大家都不陌生，那么接下来咱们就来看看这两款车！

探岳和荣放都是属于紧凑型SUV，作为家用都是比较合适的，探岳是和途观L同平台的车型，只是途观是美版，探岳是欧版车型，外形尺寸略有不同，不过整体性能没有什么太大差别。价格上探岳要比途观低不少，性价比更高。发动机和变速箱使用也是1.4/2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，动力性还是不错的，车辆整体驾驶质感要比荣放更好，内部空间也比荣放更大。

荣放已经上市很多年了，从荣放没有书包以后销量就不是很好，目前荣放马上面临换代，所以现款优惠力度会大一些。荣放有2.0+CVT，2.5＋6AT两种动力可以选择，2.5的发动机对荣放来说更合适一些，2.0动力有点弱了。

大众探岳更懂时下消费者的一个消费心理以及消费喜好，所以说如果比较在意平台的新旧以及配置丰富程度的话，大众探岳肯定是首当其冲的选择。而如果说就是在意一个实用性以及整体稳定性的话，那么上市时间更长的荣放肯定是更加的具有说服力，可见想要更省心的话，还是选择荣放比较好一点！







回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，很高兴能够回答你的问题：荣放和探岳是两款SUV，如果说讲求实用性SUV肯定不如轿车来得实在，对比SUV还得评价它的底盘、动力，还有一些舒适性配置。这样可能更加全面：

荣放是丰田的一款相当经典的城市越野车了，从1994年诞生以来在全世界卖得都特别好，省油，外形更加具备城市融入感，这个和丰田的造车理念是分不开的。荣放外形更像是两厢的轿车，但是它的数据又让它具备SUV的特性。19款荣放相比上一代变化还是挺大的，将上一代的进气格栅压缩掉，重点突出前大灯造型，特征十分明显，小书包（备胎），其实小书包的存在会让后备箱盖压力很大，故障率变高，但是好像国人特别喜欢这个小书包，小书包被取消，加上荣放经历了油门踏板事件，荣放现在在中国卖得不温不火的。我现在还记得当年小书包满街跑的时候呢！怎么感觉有种事过境迁的感觉。

探岳是基于欧版的Tiguan开发出来的，由一汽-大众引入国内，作为一汽-大众第一款中级SUV，一汽-大众在整车装备还有后期的销售方面都做了很多的工作。探岳的外形中规中矩，前脸加入了一汽-大众独有的风格，比如说转向灯（大灯前边的环形LED），提高了整车的辨识度。进气格栅用的是镀铬的空心管设计，有个性也提升整车的格调。到目前为止探岳的销售还是很喜人的，作为一汽大众员工我也十分喜欢这辆SUV，是我周围很多同事的梦中座驾。

底盘方面：探岳用的前麦弗逊后多连杆的底盘设计，这种底盘的特点就是舒适性和稳定性兼顾的，而且大众在中档以及中低档车上多连杆用得很多，技术十分成熟。

荣放还是继续沿用的前麦弗逊后双叉臂结构，其实在理论上分析双叉臂和多连杆性能是很难分高低的。双叉臂是在麦弗逊的基础上再一副叉壁以控制减震的稳定性。双叉臂横向刚度强，抗侧倾能力强。但是结构也相对复杂。总之底盘方面二者旗鼓相当。

荣放搭载的是2.5L自吸的发动机最大功率132KW/6000rpm，峰值扭矩234Nm/4100，百公里油耗8L,搭载6AT自动变速器，可以适时四驱。探岳还是继续沿用大众的发动机EA8882.0T涡轮增压，最大功率162KW/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm，搭载DQ380湿式7速双离合，零百加速7.1s，综合油耗8L，四驱系统是大众的4MOTION,驾驶模式上探岳支持多种驾驶模式，但是荣放仅仅有经济和运动两种。有的人可能觉得驾驶模式两种就可以了，实际上在不同路况下如果驾驶员选择不同的模式首先是不一样的驾驶体验，其次对于车辆的燃油经济性还是有一些帮助的。动力方面相比荣放我认为探岳给了用户更多的选择，和更多的动力储备。


荣放的内饰做得还是很棒的，整个内饰给人非常舒适的感觉，各种功能也很齐全，电动尾门，全景摄像等。

相比探岳的内饰探岳的风格更加偏向运动，但是还有沉稳的气质，我认为探岳的内饰更加新潮，更加符合年轻人的审美。荣放的2.5L 尊贵版4WD，官方264800，价格相差不多的我只能找 探岳380TSI R-Line四驱官方260900，这样对比我觉得更加公平。同价位二者相比较我看到荣放的舒适性配置更加丰富，探岳 380TSI R-Line四驱更加倾向运动元素和风格。舒适性装备有的是选装了。但是SUV嘛，必须选择动力最强劲的，条件允许四驱必须要上的。但是我没明白荣放竟然没有定速巡航？而 380TSI R-Line四驱装备了：Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）这个是探岳的一个卖点，比如驾驶员在慢速行驶的时候没有注意前后方的障碍物，这个时候车辆雷达传感器会告知ESP，ESP会主动进行制动。防止车辆和驾乘人员出现危险。荣放该车型属于顶级配置装备了我们常说的ACC自适应巡航，这个在高速上十分实用。安全方面二者都下了大成本，各种正面侧面的安全气囊，还有侧气帘都很足。这方面不需要顾虑。




总结：荣放相比探岳380TSI R-Line四驱版本动力不足，但是舒适性功能更加有突出。内外饰方面这就是仁者见仁智者见智了，个人还是认为探岳更加值得考虑。因为它是新车型，而且市场反应也很好。荣放现在马上也要换代了。这一款就价格来说肯定是最合适的，但是匹配的6速变速箱这个有点LOW了。




希望我的意见能对大家有所价值吧。

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