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对于哪些基础的汽车常识，我国大众普遍存在错误的认知？

发动机,车辆,这是对于哪些基础的汽车常识，我国大众普遍存在错误的认知？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

对于哪些基础的汽车常识，我国大众普遍存在错误的认知？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

您好，汽车是用来给人使用的，很多人却当宝贝一样供着这很没有必要，平常老百姓都是知道开车，但是对于汽车保养的维修的知识认知很少，下面我来分享一下我遇到的车主不懂的常识。

一、轮胎没气了，要继续开到修理店去修理。

有很多这样的客户，在汽车没有气的情况下，自己又不会更换备胎，那么只能强行把车开到修理店，要知道车子完全缺气的普通轮胎，在行驶几公里以后，轮胎就已经脱胶，可以看到一大坨一大坨的橡胶粉，这时候轮胎就已经完全报废了，俗称撵坏了!所以，大家在遇到这种情况的时候，可以换备胎最好，如果不能自己更换，那么建议叫救援。保险公司会提供免费的救援服务，附近的修车店也会提供换备胎，补胎服务。这可比花好几百换一条轮胎划算多了。



二、在主干道行驶，很小的剐蹭事故却要在路中间等待交警。

这种事情也是车主双方不懂常识。要知道剐蹭事故并不影响车辆行驶，明确了追尾事故的双方责任就可以把车子停在路边，等待交警，或者自己用“快处易赔”来处理事故，没必要在路中间影响其他车辆行驶。每次遇到这种事情都觉得车主很“小白”。

三、直行车辆有待行区域而不进入。这些是针对新手车主来说的，很多车道为了方便行驶，会设置直行车道的待行区域，就类似于左转待行区域一样，可以快速给后车让出一些空余位置方便行驶。如果在最前面的车主是新手车主并不知道，会在原地等待，让后车的老司机抓狂。

四、保养一定要在规定周期到之前去做掉，否则车子可能有问题。

很多不懂的车主觉得，车子的保养提示还有几天，如果超过这个期限车子会不会有问题，其实并不用太过于担心，要知道仪表上显示的保养提示是根据车子的里程和时间周期来设定的，每一次保养都要重新设定一下。如果你的机油刚刚换过，过了一段时间保养提示突然亮了，可能是修理工比较粗心，没有给你重新设定。即使是按照正常保养里程来算，提示灯亮了，也不必太过紧张，晚一些时间和超过百十公里也没有什么影响。

你有没有知道的汽车的基础知识呢？欢迎分享一下，谢谢！

回答于 2019-09-11 08:43:50

1、买车看车身数据，车越大，空间就一定越大

如果按照我们平常的想法，自然是车身数据越大空间越大，但是问题在于对于所有汽车产品来说，给出的数据都是外在数据，也就是说，这些数据只能体现外观部分看上去是不是够大。而车内空间够不够大，取决于座椅的布局，车内部件的装配和大小，共同形成的对于车内空间的挤压程度，所以我们看到一些SUV车型，看数据似乎很大，但是实际使用空间显得很局促，但是飞度这种小两厢车，空间表现却相当的优秀。

2、排量越大越费油

随着涡轮增压主流化，很多消费者对于排量的敏感度也越来越高，很多认为只要排量高的发动机一定要比排量低的发动机省油，当然这在一部分车型上是适用的，但是却也有很多的例外情况。

第一种就是小马拉大车，有些车子本身重量不轻，但是装配一台数据不够优秀的小排量发动机，结果就是车子重，发动机不得不通过拉高转速，增加喷油量来获得动力，相比于大排量的低转速，高扭矩，很多时候，反而是小排量发动机更费油。

还有一种情况便是发动机技术本身的问题，这种情况在国产发动机中非常普遍，小排量，但是技术本身不够精细，所以油耗奇高，比如之前航天三菱的1.5T和2.0T发动机。而对于那些成熟的发动机，即使排量很高，使用起来油耗依然不是很离谱，比如我们长期试驾过2012款的3.5L汉兰达，这台3.5L发动机的综合油耗基本就在12—15个之间，相比于上述提到的航天三菱2.0T发动机，很多时候油耗可能还要更低，这其实就是差异了。

3、进口车一定要比国产车好

到了当下，或许是因为网络传播的助推，很多车主在买来一款其他国别的新车之后，会习惯性的将车辆尾标上的合资厂商标牌给挂掉，比如华晨宝马、北京奔驰等等，让自己的车看起来是一款进口车，因为在很多人眼中，进口车比同级别的国产车贵，品质也就一定好。

当然这样的例子如果用在日系和德系豪华品牌中是成立的，比如雷克萨斯，进口雷克萨斯（全系进口）或者进口丰田的整体品质的确要比国产产品更高一些，这是个事实。

但是我们看看美系品牌，尤其是以克莱斯勒集团为代表的Jeep和克莱斯勒，不管是之前的进口车型还是现在的国产车型，一言难尽啊，jeep牧马人在E-NCAP得了一星评价，国产Jeep在国内市场几乎丧失了全部的口碑。所以在全球产业链下，迷信进口已经过时了。

4、现在的车子技术好了，不需要热车了

我们见过很多的朋友，冬天一大早，零下10度的气温，打着火就走，因为根据他们的口径，现在的汽车不需要想以前一样热车了，开起来就能走，但真的是这样吗？

作为已经试驾了众多车型的资深老司机，小编个人也有意在严冬中试过热车与否带来的驾驶感受，如果我们点火原地热歌两三分钟车，会发现开起来更加顺畅，尤其是自动变速箱的换挡会更自然；而点火直接走，会发现车辆的加速比较闷，换挡偶尔也会有顿挫，没有那么顺畅。

所以即使到了现在，短暂的热车还是有必要的，尤其是比较寒冷的时候，我们至少要让车辆变速箱发动机的润滑稍微好一点再开动吧。当然如果室外温度不低，也能直接启动开走，但是最好不要已启动就冷车大油门，这对于车辆还是有益的。

5、雨雾天气开双闪，美其名曰为安全

每次到雨雾天气，视野不佳的时候，我们总会看到很多的车辆打开双闪在行进，美其名曰为了安全，其实这是一个很大的误区，误区在于双闪灯的亮度是很大的，或者说穿透力很强，这对于后车是一种干扰。

而开双闪的另一个缺点在于，车辆丧失了转向灯的作用，所以不管是前车转向还是并线，后车都没有心理预期，非常容易发生追尾和剐蹭。

所以其实在雨雾天气，正确的做法是打开雾灯或者近光灯，这样其实后车也能看到尾灯亮起，车辆还丧失了转向灯功能，这对于雨雾天气的驾驶安全性还是有一定好处的。

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