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汽车百公里加速7秒跟8秒体验相差大不大？
百公里,动力,车辆汽车百公里加速7秒跟8秒体验相差大不大？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
现实生活中什么时候用到0-100加速？红绿灯起步，能加到100吗？
大排量车低速扭矩区间很广，所以低速起步很有力度。
相反小排量涡轮起步时涡轮没介入，有可能0-40比不过大排量车。
但涡轮进入以后又能反超自吸车。
高速大多数是120限速，这时候超车，依然是大排自吸有优势。
0-100加速又不在参考区间，尤其是140 160 180以上的加速。
所以看起来数据不错的0-100 7秒的车，不一定开起来比8秒的车好开。因为你没有100以后的数据。120以后的加速性能是很少关注的。这就是说0-100慢了一秒，但是120-160可能会追回来甚至比7秒车更快。
例如1.5T的奔驰E和 2.5混动的ES就是这个意思。
回答于 2019-09-11 08:43:50
还是比较大的，12年买的迈腾B7L2.0T尊贵，官标01是8.2，16年置换成迈腾B8L380旗舰，官标01是7.1，正好一个8秒一个7秒，实际驾驶起来加速能力差别还是很明显。
实际B7L的2.0T官标8.2秒，多家网站实测7.5秒左右。B8L380汽车之家测试是7.02秒，实际两者差距没有1秒，只有0.5秒，但是加速体验就已经很明显啦。
回答于 2019-09-11 08:43:50
就算是一样的加速时间，不同的调教，感受也是不一样的。日常开车，实际不会有太大的区别，但其实在动力水准上，也是差了一个级别。另外，变速箱的响应速度，也会影响感受，有的车一脚油门下去，变速箱得思考一秒钟，然后忽然给你一个推背，感觉好像很有力度，实际上惯性力度占多数。另外那些整天咋呼一顿操作猛如虎，一看速度25的键盘侠，可能日常都是开400匹以上马力的车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这样讲 7秒跟8秒的车子 其实前60码可能只相差0.3秒 主要差距是80码以后 所以除非你城市里开一百码以上 否则1.8的卡罗拉起步一下也能让你有3秒的推背感
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实日常开车八秒的车不一定比七秒的慢，主要还是看动力响应。百公里加速只能证明车子的绝对动力，而日常开车真正有用的是中途加速。假设两辆车都在60公里每小时稳态行驶（D档模式）这时想急加速，同时一脚油门跺到底，八秒的车瞬间输出最大动力，而七秒的车等了小一秒才开始降档还不是最低档位最高转速还带着顿挫，你说哪个车快哪个开的舒服。
回答于 2019-09-11 08:43:50
起步那一两秒区别不大，50以后区别明显。
特别是动力越好的车，不考虑弹射，差距更多体现在后段。
而且体感跟变速箱特性，底盘调教，坐姿设计等等都有关系。就像以前开ATSL，虽然动力数据好，感觉就是没有328快。
然后再往上，5秒内的718，感觉也没快多少，中段都没多大力气。
不过再往上开过GTC4lusso和488GTB，都是600p以上的涡轮车，就快得让人紧张了，乘坐的话会快得让人窒息。要逼自己才敢踩到底，特别是后段动力源源不断，跑到250不敢踩了，吓人。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看排量，变速箱效率！中后段加速才能体现出来一台车的性能！
回答于 2019-09-11 08:43:50
百公里加速快一秒要看总加速时间，总加速时间越短差距越大，越明显，这么说吧一台百公里加速成绩13秒的车和12秒的车开起来没啥差别，但一台百公里加速4秒和3秒的车开起来是天壤之别，可以说在这个范围差0.1秒都很明显，那么百公里加速8秒和7秒的车都已经算是运动车的成绩了，实际开起来7秒还是快很多的。
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