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三元催化器故障有哪些表现？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

三元催化器故障有哪些表现？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

简单总结如下：

1、点火困难

汽车都是采用闭环控制，如果三元催化坏了，那么在上面的二级氧传感器将无法采集真实数据反馈，发动机气缸内无法获得准确的混合比，发动机气缸内混合气过稀或者过浓显然会造成启动困难等现象。

2、尾气刺鼻

由于无法获得准确的混合比，燃烧自燃不会很充分，那么尾气废物会比较刺鼻。

3、动力性下降油耗增多

由于闭环控制失去准确控制，那么发动机无法提供充足的动力也就不难理解了，同时油耗肯定也会增多的。

三元催化器故障会导致可看的不可见的问题增多，比如排放物超标，不排除发动机异常磨损等等问题的发生。

回答于 2019-09-11 08:43:50

三元催化器主要有三大故障：高温失效、积炭堵塞、芯体脱落。

具体表现如下：

高温失效

三元催化器正常的内部工作环境温度在800度左右。汽车连续长时间大负荷高速行驶后，突然停车，发动机熄火，可能会出现未燃烧的混合气体在催化器内燃烧，发生剧烈的氧化放热反应，这时温度会超过800度；发动机异常会造成进入催化器的HC化合物过多，引起高温反应；发现动机正常，但怠速时间过长，发动机会产生比正常行驶更多的热量，可能造成催化器高温。以上都会造成三元催化器高温失效。

如果在怠速时闻到刺鼻、发臭的气味，可能是高温导致三元催化器失效。严重时，会发现从排气管中排出浓浓的黑烟。下图是高温烧损的三元催化器。

积炭堵塞

汽油燃烧产生的杂质和胶质覆盖在三元催化器表面形成积炭，利用药水进行发动机清洗，脱落的积炭流经三元催化器时，芯体将积炭过滤就留在了三元催化器上。久而久之，这些就造成了三元催化器积炭堵塞。

如果在实际使用中发生油耗明显增加、加速无力、转速提升困难等情况，很可能是三元催化器出现了积炭堵塞。下图是积炭堵塞的三元催化器。

芯体脱落

三元催化器的芯体会因烧熔或老化而脱落。脱落的芯体由于长时间的振动，与壳体发生碰撞，会产生大量碎屑，这些碎屑甚至会堵塞消声器。

如果车辆在踩油门加速时，听到嘶嘶的漏气声或咕噜咕噜的异响，则有可能是三元催化器的芯体脱落。下图是芯体脱落的三元催化器。

三元催化器是改善汽车尾气排放的重要部件。让我们关注三元催化器的故障处理，把好尾气排放质量关，还自然一片蔚蓝的天空，让人们呼吸的空气更加新鲜，使我们的家园更加美好！

回答于 2019-09-11 08:43:50

亮故障灯，耗油，发动机抖动，加油提速不了

回答于 2019-09-11 08:43:50

车速跑不起来

回答于 2019-09-11 08:43:50

三元催化器堵塞，会造成排气不畅、背压上升，功率下降，油耗增加、温度上升等不良状况，及凸轮轴损坏、排气支管烧红，发动机温度快速上升，熄火，应尽快修复。