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都说三缸不好，抖动，可很多车企在新款车上应用三缸，有过来人分析一下吗？
发动机,油耗,动力都说三缸不好，抖动，可很多车企在新款车上应用三缸，有过来人分析一下吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
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回答于 2019-09-11 08:43:50
首先，现在国六法规以及全世界的排放法规都是越来越严格的趋势，政策的导向，让车企不得不重新思考汽车的未来。车企们都是经过研究的，发现不牺牲动力情况下小排量三缸机更容易达到如此严格的排放标准。
再者，虽然这几年新能源很火，但是也有拔苗助长的趋势，电池技术没有突破性发展的话，内燃机仍然会占据市场的大份额呢。
如今的三缸车都是基于成熟技术的轻量化小排量标准去打造的，不同于20年前的为了节省成本而制造的三缸车，所以各方面素质都很优秀。
关于抖动，从发动机机械结构来看，三缸和四缸都需要平衡轴来分别抑制一阶和二阶振动，四缸并没有优势。三缸的抖动，只要肯投入技术成本，是可以被解决的。
现在还是有优秀的三缸发动机的，通用第八代Ecotec的1.0T和1.35T，大众EA211 evo的1.0T和1.5T，在动力水准和油耗表现上都达到了全行业领先的水准，满足动力情况下更优化油耗。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看你的样子也就是问问的，因为三缸车不比四缸便宜。想知真实怎样的就等两三年吧，现在大把收了钱的车评说不抖。还有些真买了没一年的也说不抖。现在对比了一下，我的四缸比三缸新车还要抖，关键是我的一直都这么拌，三缸是不是也一直都只有这样呢？三年吧，看二手市场就知道了。到时二手车商应该也颤抖。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸平衡一阶振动，四缸平衡二阶振动，理论上平衡机械上的振动可以处于一个水平线上，还有一个问题在于动力输出的平顺性，只需要适当提升转速，体感上对动力输出平顺性的感受就会提升很多，三缸也可以通过这一方式实现体感上的动力输出平顺。所以在一定排量区间内，三缸确实是最优解。
回答于 2019-09-11 08:43:50
六缸车比四缸车好用，我也不知什么原因车厂会不生产六缸的了。四缸的也比三缸的好用，这是事实。三缸的只不过便宜点，省油点。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从国家政策来说，节能减排已经是势在必行了，为了迎合政策，车企发现不牺牲动力的情况下小排量三缸机更容易达到如此严格的排放标准。而且现在三缸机经过这么多年的发展，技术已经很成熟了，抖动、噪音都得到了很好的优化，与四缸发动机并无二致。可以试驾体验一下。
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