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都说三缸不好，抖动，可很多车企在新款车上应用三缸，有过来人分析一下吗？
发动机,油耗,动力都说三缸不好，抖动，可很多车企在新款车上应用三缸，有过来人分析一下吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
都说三缸不好，抖动，可很多车企在新款车上应用三缸，有过来人分析一下吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸发动机好与不好答案没有争议，应用三缸发动机的车企并不是很多。
量产小微型客车共计3600余款涉及数百个品牌（包括进口车），其中使用三缸发动机的量产车能有百分之一？
以目前三缸动力汽车的占比而言绝不能用“很多”评价，少数车企使用被特别关注只是因为消费者的猎奇心态而已，对于使用低端发动机定出高价的汽车作为汽车领域从业人员也会好奇，然而能接受并选择这类车的消费者占比同样很低。
这部分车企使用三缸发动机的原因有两点
第一点为降低油耗，同排量的发动机不论三缸还是四缸，其理论油耗是没有什么不同的，因为决定油耗高低的核心因素为发动机排量；排量指发动机进气或排气的空气流体体积总和，进气量的多少决定了喷油量的多少，所以排量相同不论有几个气缸油耗也不会有差异（同款车），那么三缸机是如何做到节油的呢？
原因为三缸发动机缺少了一个气缸，点火顺序为1-3-2或1-2-3，不同步的运行过程决定了产生的惯性作用力是不同步出现的，发动机在这种力的作用下会出现摇摆；由机脚胶刚性固定的发动机又被限制了摇摆幅度且发动机运转速度极快，高频率小幅度的变化则为震动，决定震动强度大小的是发动机输出扭矩、决定扭矩大小的是发动机排量，也就是说排量越大则三缸机的共振越严重，所以这种发动机只能以小于等于1.5L/T出现。
以1.0~1.5的小排量发动机匹配整备质量并不高的小型或微型汽车，这种组合想当然会节油，只是节油要建立在动力和NVH体验都很差的基础上而已；车企利用这种方式降低油耗并不是为消费者考虑，使用三缸机的车企共同特点比较突出，也就是其他大部分车的油耗都比较高。
高油耗决定了在双积分中的燃油消耗量积分会是负分，另一积分为新能源汽车积分，这些车企又普遍没有新能源汽车的高技术水平，所以在两个领域都会出现负积分。积分是可以交易的，但是一积分的价格似乎也高达5k左右，这些车企仅购买积分就要付出9位数或10位数的代价；在新能源领域短期无法突破的前提下，只能用三缸小排量发动机降低油耗，但同时还能做到第二点。
第二点为降低制造成本，发动机的结构包括火花塞、点火线圈、喷油嘴、气门、活塞、曲轴、连杆等等，减少一个气缸则能减少上述全套结构以及材料，制造成本能够以三位数甚至更高的比例下降，对于从一个螺丝和一块塑料饰板都要精确计算控制成本的车企而言，这种成本的控制方式是不是非常理想。
在降低油耗赚取积分的同时能节省出大量的费用，这些费用又可以去交易积分，这才是少数车企使用三缸发动机的原因；对于能在燃油车和新能源汽车两个领域同步发力，或者是能够在燃油车领域合理控制正积分的车企而言，有多少选择使用了三缸机？思考一下这个问题吧。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
回答于 2019-09-11 08:43:50
我不是三缸车主！但妹夫家有GL6，开过很多次！感觉很好！三缸即便有先天不足，但厂家早已克服，三缸与四缸区别大吗？通用做过测试，蒙眼体验三缸与四缸的区别，2/3的答错！那些天天喷三缸的，你就是个手机侠！去开开！去体验！再评价！三缸不好谁买？没人买挣谁的钱？挣不到钱要三缸干啥？一个车企老板没你蠢！整个车企老板都没你聪明？别TM整天装专家了！便宜、实用、符合低收入或普通通勤用...与四制几乎无差别，有何不可？？？你壮实？你可以买12缸！8缸！就问你有那个命不？
回答于 2019-09-11 08:43:50
一说三缸发动机大家肯定会想到天津大发！那个时代的天津大发用的就是3缸发动机，那个时代的汽车是化油器时代，3缸给人们的感觉就是怠速时发动机有抖动现象，后来的天津夏利，吉利豪情！等车也采用的三缸发动机，夏利，吉利，那个年代是出租车的天下，老的出租车司机都知道他们在那个年代发动机合理保养情况下跑个10万多公里还是有的。
3缸机和4缸发动机比肯定是有它的缺陷的，特别是怠速的稳定性和急加速的时候，是能现出来的。
三缸机的优势：整体的重量轻！机械摩擦力小，低转速扭矩输出好，迟缓更小！近年来宝马公司，别克公司，本田思域，领克，都在采用三缸发动机进行匹配，主打家庭经济性
用车！
现在的汽车制造技术已经处于比较成熟阶段，三缸发动机车型不会因为发动机问题而影响它的使用寿命，也许多少年后因为他是三缸机还会体现出他的一些优势出来呢！
回答于 2019-09-11 08:43:50
为什么那么多车企频繁在新款车型上推广三缸机可能有以下几个原因：
1、首先对于车企来说三缸机的前期研究成本与耗费可能并不比四缸机便宜，只是三缸机重量轻体积小降低了车身整体重量减少油耗降低排放以达到节能环保目的。
2、发展趋势上国外大部分厂家对于三缸机的研究有了很大的突破，促使了其他车企为了追赶对手也开始了三缸发动机的研究。
3、发动机效率的提高，三缸机相比4缸机少了一个气缸，意味着少了一组摩擦从而提高了从而提高了发动机的效率。
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