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比亚迪各地的云轨项目进展咋样了？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：1

比亚迪各地的云轨项目进展咋样了？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

被中车挤掉了，地铁这么庞大的市场，要是给了比亚迪，那将诞生一个巨无霸，国家还是疼亲儿子，要是上马云轨，中车必死无疑，所以鸡蛋还是控制在自己手里稳妥，哪怕云轨技术再先进，再节省成本，国家还是从战略眼光出发，比亚迪毕竟是私营企业，还有外资控股，要是起来了不好控制[抠鼻]

回答于 2019-09-11 08:43:50

云轨项目停滞不前，其实和当地政府有很大的关系，最主要还是权衡利弊后作出的决定，甚至有一些已经建好的轨道项目被迫停滞，目前仅仅只有一些框架留在城市道路中间，还要一些在签约后，基建物件刚刚送达就被迫喊停，有些堆放基建材料的场地已杂草丛生，说句心里话，投放的基建材料，最终掏钱的不是比亚迪吗？




从技术上、从民生上、从城市实际出行问题上考虑得如此周到的一项产业，却因为和当地的财政收入有冲突，然后就各种被迫停工、停滞，这真的不是我们消费者想看到的结果，想必这也不是比亚迪研发这项技术的初衷吧！明明是为了民生谋求便利，为政府节约交通运输成本、解决各地出行问题，最终却被晾在一旁。

疫情过后，各地基建都在重建，但是所有的重启项目，都是与当地财政收入息息相关，我们都不确定未来的比亚迪云轨什么时候才能得以重新启动，是否需要等到各地财政营收满盆满钵了才会考虑到这类既便利又节约成本的轨道交通呢？

比亚迪云轨事业虽然被“现实”打压得面目全非，但是好在比亚迪目前的另外一个轨道事业让我们看到了希望——4月16日，全球首条无人驾驶的比亚迪“云巴”在重庆璧山正式开通，此次项目，总投资18亿元，从璧山高铁站到地铁1号线璧山站，全长15.4公里，设立了15个站，全部是通过高架式建立的轨道，可谓是为重庆量身定做的公共出行工具。

但愿这样的希望之光能一直燃烧下去，让我们看到真正为民生着想的轨道交通项目早日启动，彻底解决我们的出行问题！

回答于 2019-09-11 08:43:50

发改委应该支持市场竞争，支持比亚迪，否则中车说我干一公里地铁10个亿，地方政府就得买单，也就是老百姓买单。

回答于 2019-09-11 08:43:50

积重难返了，中国铁路、地铁都使用1435轨距技术，采用原有技术从建造、维修、购买、成熟度来说优势太大了。所以不宜采用其它技术了，比如现有地铁机车、车辆可以借用国家铁路线路到达国内任一铁路系统范围。这个云轨建成后的维护、运输实在太麻烦了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

自己国家的企业，在奋力发展，说成“以己之力为祖国发展贡献力量”毫不为过！这本来是值得国民点赞的事情，可是，看看本问题的回答以及相关留言，好多却都是造谣、污蔑、中伤比亚迪，真是悲哀！

平时一些人羡慕西方，跪舔西方，当我们的人做出努力时，这些人又贬损自己，嘲讽自己，为什么会这样？不觉得脸疼吗？你们到底想让中国变成什么样子？

同时奉劝国内优秀企业和个人，你们必须提高应对流言蜚语的能力，你们的优秀大部分人会记得！

赞比亚迪！支持比亚迪！

回答于 2019-09-11 08:43:50

比亚迪云轨项目全部暂停了，具体为啥暂停不多说，自己去了解下内部消息，现在比亚迪主推云巴，别问我为什么知道，我司是他们21事业部的供应商。

回答于 2019-09-11 08:43:50

就像我们这比亚迪要搞个公交车，都要挂个广汽比亚迪，直接分红50%

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