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常州7.17特大交通事故,后续赔偿专家分析由车主,修理厂,驾驶员三方进行赔偿,这样对吗?
车主,驾驶人,修理厂常州7.17特大交通事故,后续赔偿专家分析由车主,修理厂,驾驶员三方进行赔偿,这样对吗?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
常州7.17特大交通事故,后续赔偿专家分析由车主,修理厂,驾驶员三方进行赔偿,这样对吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
车主无责的点赞
回答于 2019-09-11 08:43:50
要车主赔偿,纯属扯淡。如果真的要车主赔偿,奔驰公司卖给车主也有责任吧,不卖不就不会发生这个事。护栏有没有责任呢,第一道护栏把车挡住,车不就不会犯这么大的错?给这车加油的有没有责任呢?如果不加油,车是不是开不了,是不是不会发生这个惨事?如果按照主题这个思维来说,组成汽车各个零件的供应商都得担责,事故发生时周围的所有人、物都得担责
回答于 2019-09-11 08:43:50
我认为,不存在赔偿比例问题,而存在受损方在被侵权情况下追偿顺序的问题。
那么,我觉得作为肇事司机和汽修厂是第一追偿对象。至于他们内部如何分责,可以根据肇事司机主客观责任大小来分,如果司机不明知自己的病情会发生这起事故,那么就应该由维修厂付。如果司机存在主要过错,就应该全部由司机付。
如果汽修厂破产都不足以赔付,那么第二顺序就是保险公司。保险公司服务的对象是本车,跟谁开这个车没有关系,只要开车人不是故意犯罪,或者涉及到免赔的,都应该正常赔付。
如果保险还不足以赔付,那么车辆所有人还要赔付。毕竟该汽车发生了侵权事故,车辆所有人不可避免需要为侵权负责。
我们不妨把这个事,同样的事故过程进行缩小和扩大。
如果本事故只造成了10万元左右的损失,那么汽修厂就是唯一需要赔付的对象(有时候,汽修厂会合车主商量,走保险,再另赔付车主一点损失)。
如果本事故造成了300万左右的损失,且汽修厂能赔付300万,那么他就要赔付300万。如果破产了也只能赔付200万,那么他就要破产赔付(要考虑肇事司机责任),不足不分,由保险公司赔付,再不足,再有车主赔付。
不存在比例问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我认为让车主赔偿,确实太冤了,车主送汽修修车,又不是借给他人开,无缘无故把车碰成那个样就够冤枉的了,应该保险公司赔钱车主才是对的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
对的,车主和保险公司是本次事故的第一被告,在保险公司顶格赔偿,汽修厂及肇事者尽责赔偿后有缺额或无能力赔偿,按照我国法律规定,作为交通参于者的车主的车辆,车主在无责的情况下,遇上述情行应覆行先行赔偿义务,后另案起诉汽修厂肇事者追偿。
回答于 2019-09-11 08:43:50
送车是企业行为,司机担责的同时汽修厂逃脱不了干系,司机与汽修厂共同承担!至于汽修厂与司机之间责任划分那是他们两家的事情!车主无责!
回答于 2019-09-11 08:43:50
不对的,车主无过错不用赔偿;涉事车辆的强制保险和第三者责任险的保险公司应该赔偿(驾驶人无保险合同约定的所以除外情形的话),赔偿后不足部分由肇事人赔偿;肇事人肇事如果涉及职务行为(如送车给客户),那么肇事人就业的修车公司也要承担一部份赔偿责任;如果肇事人属于自行开业的个体户,那么也是由肇事司机赔偿。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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