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铅酸电池和锂电池哪一个爬坡有劲儿？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

铅酸电池和锂电池哪一个爬坡有劲儿？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

关于电动车哪种电源爬坡有力？在同功率，载重量差不多情况下，应該是铅酸电池，铅酸电池能启动引擎，靠的是能承受瞬间大电流放电的能力，所以铅酸电池用于电动汽车爬坡更有利，更有力。如果使用锂电池加入爬坡，虽然现在大电流大容量锂电池也存在。锂电池最大缺点瞬间大电流放电能力和耐温较差，个别落后电池容易发生爆作可能。平滑平稳放电是它最大优点。虽然有它保护板，它的功能可能是平衡电压和电流，使个别落后锂电池得到調正。本人见解，供大家参考。




回答于 2019-09-11 08:43:50

铅酸电池和锂电池，如果说在同一辆车子前提下，使用铅酸电池和锂电池，我认为是锂电池爬坡更有劲。

以72伏20安电池为例铅酸电池为例，放电区间是在63伏至78.5或者80v伏左右。

而锂电池，如果采用20串三元锂电池，他的一个放电区间是55v至84v。

可以看得出来，锂电池的电压就比铅酸电池的电压要高，要高出来3-4v。如果说是21串三元的话，电压会更高，大约7-8v。


在控制器和电机已确定以及车子自重确定的前提下，锂电池的电压更高，那也就意味着输出功率更大，电机可以转的更快。爆发力也就越强。

回答于 2019-09-11 08:43:50

“相同容量、规格”下，锂电池最轻松！

以72V20AH电池为例：锂电池自身重量，就比铅酸电瓶减少一百多斤，等于少载重了一个人。

回答于 2019-09-11 08:43:50

铅酸电池和锂电池同等型号的电池，容量是没有什么分别的，简单的来说就是铅酸电池给人的第一个感觉就是起步时有劲儿，随着电量衰减速度会越来越慢，锂电池就不同了，锂电池骑行的速度从刚开始的时候一直到没电之前他的速度都是一样的，待人起步也不会有什么明显的变化，

回答于 2019-09-11 08:43:50

240W电机