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川藏公路是由无数高桥遂道组成，拉板车、骑自行车旅游，过遂道会有危险吗？

隧道,板车,有的川藏公路是由无数高桥遂道组成，拉板车、骑自行车旅游，过遂道会有危险吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

川藏公路是由无数高桥遂道组成，拉板车、骑自行车旅游，过遂道会有危险吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

川藏公路隧道狭窄、危险不可控，笔者不主张拉板车、骑自行车前往。理由如下：

川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成，是连通成都与拉萨之间汽车通行的第一条公路，也是中国最险峻的公路。其分为南北线，南线全长2146公里，北线全长2412公里。这条路上隧道众多，长短不一，海拔各异，曲直均有。

一、隧道未设非机动车道。有的隧道有人行道，但很窄，不适合骑行和拉车步行。




二、隧道路窄车多。因为路窄车多，隧道内视线不好，隧道成为经常出事故的地方，骑车、拉车的人，是无法与机动车抗衡的。

三、隧道大货车超速多。有的隧道虽有限速标志，但不知道为什么大货车往往超速，遇到事情也刹不了车，追尾前车的事故经常发生。我们曾亲眼目睹都汶高速的一起隧道内超速行驶的追尾致伤亡的事故。

四、隧道内大气污染严重。有的隧道通风不良，柴油汽油味道十足，无论骑车或拉车，出隧道绝对一脸灰尘。




五、隧道海拔高。川藏公路的隧道一般建在海拔较高处，有的隧道路段还有暗冰。隧道内骑车、拉车速度慢了，担心机动车追尾；速度快了，又容易高反。

六、隧道内曾有歹人剪径。曾有骑车的人告诉我们，骑友过隧道被抢劫的情况时有发生。过隧道要多约几个骑友一起过，这样才安全，他们多次遇到隧道口有不三不四的当地人搭讪或尾随。拉板车，若遇歹人，只能束手就擒，将板车上值钱物品拱手相让。




以上危险，不是靠穿反光背心、尾灯、佩戴照明灯能够解决的，故不主张骑车、拉板车过隧道，可能我胆太小，我与伙伴们在藏区旅游时遭遇过几次歹人，故我也不建议骑车、拉板车走川藏线。

回答于 2019-09-11 08:43:50

会有，靠边通过，要有反光标识的衣服，在安全第一的情况下，快速通过

回答于 2019-09-11 08:43:50

危险肯定会有，只要你靠边慢点骑行没有问题的

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人感觉这两种情况应该有一定的差别。

拉板车的话行进速度肯定很慢，而且板车会比自行车宽。那么首先板车后方应粘贴醒目的反光条、安装个警示灯在后方最好。其次是隧道行进光线不好，个人应带好照明设备。

自行车的话就穿好反光服，佩戴好骑行护具，照明设施，进、出隧道时要特别注意，刚进入时光线变化以及刚出隧道时注意横风，都要低速慎行。

以上两种方式均需要强大的勇气以及强健的体魄作为支撑、并且需要很强的毅力坚持。但是胜利了，这件事可以吹一辈子了。。哈哈

祝旅途愉快！

回答于 2019-09-11 08:43:50

会有的，毕竟过往车辆过隧道，隧道有些地方可能光线会暗，所以说会有危险，隧道也是禁止行人同行的，拉板车的话过隧道会更加危险，所以要贴一些反光贴，最好能再打个灯，人也要穿反光衣这样比较安全一点

回答于 2019-09-11 08:43:50

会有的，建议提前备好反光衣和警示尾灯，并携带有照明手电，因为很多川藏线隧道是没有照明的。一路顺风。