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最近挂挡时总有异响，离合器片是否要废了？

离合器,踏板,故障最近挂挡时总有异响，离合器片是否要废了？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

最近挂挡时总有异响，离合器片是否要废了？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

挂档响，是离合器坏了？

首先确认一下离合是否能够分离彻底，如果离合分离不彻底，挂档必然响。

告诉你一个试离合分离彻底不彻底的方法：起动内燃机拉紧手刹或踩制动，离合踩到底停二十秒，试挂倒档或一档，车辆不抖动离合正常；车辆抖动重调离合实际行程，达到不抖动为好。

题主问题基本上是离合器分离不彻底的故障，不是变速器故障。试一下吧仅供参考。

回答于 2019-09-11 08:43:50

请首先说明手动挡还是自动挡。该车行驶公里数是否已达十万公里以上，离合器踏板是否高于标准值，静止中挂挡还是行驶中换挡有异响，单独挡位还是多挡位？请报清故障疑难点后，我们综合分折，精确判断。请有车族注意：熟知自己车辆运行情况及正常保养机械常识，将是对你爱车最大的呵护！

回答于 2019-09-11 08:43:50

最近挂挡总有异响，这个问题不一定是离合器片问题了。影响挂档的原因很多。下面分析一下几个方面原因。

首先，你要确认，在挂档时是每个档都响，此时，排除你离合器踏板未踩到底的原因外，应该是离合器系统故障。

如果是某一档位发响，应该是变速箱同步器磨损过大了。



如果加档没问题，而减档发响，并且每个档位都响，应该是离合器分离不清。

其次，不管是拉线式或液压离合器，如果自由行程过大，也会导致分离不清，挂档发响。

再次，拉线断了，液压离合器总分泵有空气，漏制动液，也会导致分离不清，挂档发响。

第四，离合器压板问题。压板分离杠杆与分离轴承磨损不匀或过多；压板弹簧个别折断等导致分离不清，挂档发响。



最后，离合器磨擦片故障。这个主要是摩擦片破损卡在压板和摩擦片之间。要么摩擦片减震弹簧断卡在中间导致分离不清，挂档发响。

以上几种原因是导致挂档发响的原因。我们要具体分析，到底是变速箱故障还是离合器故障。还是人为操作原因。

实际上，很多人踩离合器习惯不一样，有的踩到底，有的踩不到底；如果每个档都响基本上是离合器故障，如果个别档响，应该是变速箱同步器故障。

个人分析，仅供参考！

回答于 2019-09-11 08:43:50

一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。

很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。

除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。

首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。

回答于 2019-09-11 08:43:50

可能是你的离合器踏板没踩到位，不过还是建议你是检查一下，安全第一。