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同排量的双缸踏板摩托车为何比双缸跨骑摩托车贵？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

同排量的双缸踏板摩托车为何比双缸跨骑摩托车贵？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题！欢迎关注！

其实这个问题骠骑府已经回答过，根本原因在于双缸踏板摩托车，不论是发动机还是其他零部件通用性差，不能与其他车型共享同平台战略，因此成本无法得到摊薄。你可以查阅骠骑府在今年5月28日的答题《双缸踏板车为什么比跨骑贵太多了？》，这篇答题也获得了《今日头条》青云计划一等奖，里面有详细论述，欢迎你查阅！这里就不再重复回答，感谢你的邀请！欢迎关注骠骑府！

回答于 2019-09-11 08:43:50

简单点，手动挡贵还是自动挡贵

回答于 2019-09-11 08:43:50

双缸踏板车制造定位不同，双缸发动机在摩托车领域属于体质大，动力属大排，正常的都是250cc及以上双缸，水冷，电喷发动机，所以市场定位高端踏板摩托车，踏板摩托车设计的构造要比跨骑摩托车复杂，车身设计，油箱规格，储物箱空间以及车身高度和驾驶员操控性都得讲究，所以在制造过程中的用料，研发，发动机的散热，车身外观设计都很讲究，而跨骑车看起来就比较简单化

回答于 2019-09-11 08:43:50

单杠也贵

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机不一样，销售量不一样。

回答于 2019-09-11 08:43:50

市场决定一切，如果双缸踏板摩托车销量很大的话，它一样便宜，就像125排量的踏板摩托车并不比跨骑贵

回答于 2019-09-11 08:43:50

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回答于 2019-09-11 08:43:50

这还用问吗？两缸的肯定比双缸的贵啊！两缸比双缸多了一个缸啊！[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]