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万宁一车主花50多万买奥迪车，3个月自动紧急刹车3次，4S店：不是刹车失灵，只能更换零部件不能换车。你怎么看？
刹车,三包,故障万宁一车主花50多万买奥迪车，3个月自动紧急刹车3次，4S店：不是刹车失灵，只能更换零部件不能换车。你怎么看？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
关键二.动力总成出问题可以退车
从第五章20条当中我们可以看到，发动机或变速器更换2次或维修2次之后仍然不能正常使用的可以退车处理。估计买了大众带有问题的DSG变速箱的车主应该很开心了。当然了。大众在实施汽车三包之前召回解决问题或许可以降低损失。
关键三.车身或底盘有问题
从第五章20条列可以看到，转向系、制动系、悬挂系统、前后桥、车身等主要零件问题更换2次后还是不能使用的话，退车。第三种情况跟第一第二种情况有所不用，第一种情况是涉及到安全问题，第二种情况是涉及到动力问题，而第三条则是车身以及底盘问题。
关键四.三包期内退车
从第五章21条列可以看到，在汽车三包有效期内（家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准），汽车出现问题35天都还没有处理的或者修理了5次还不能使用的，可以退车。
第5章21条规定，车里在维修累积超过35天或5次之后就可以退车处理。条例并没有规定或明确的说明汽车那些部分出故障了才能更换，而是笼统的规定了修理次数和时间，这样一来，对于4S店经常拖着时间不给车主们维修车子给了一个法律效力。
汽车销售与维修所带来的问题很大的程度上都会因为三包而改变，其中最引起大家关注的便是问题车退车的问题。以上便是明文规定的4种情况可以退车，希望大家看了之后能够起到警示作用，当然，最好就是不需要用到退车条例。
回答于 2019-09-11 08:43:50
次顶配的CT6，开了2年多了。
基本上每两个礼拜都会给我急刹车一次。
自动刹车的触发，确实是跟车近了。
但是在杭州的道路环境下，不跟的近一点，就等着被加塞
我承认我心态不好，开车还不够佛系
回答于 2019-09-11 08:43:50
你可以找个专业的人问问，是车本身的质量问题，还是操作不当，如果是本身的质量问题，可以申请换车，但是现在的4S店卖出去的车就不认账，只会给你维修，很难给你换新车。如果按照三包条例，应该是换新车或者是三倍赔偿。或者是去曝光它，只要媒体已介入他们都会给你好好谈。
回答于 2019-09-11 08:43:50
可怜的国人都为了那么一点点的虚荣心给毁了，就算买几万块钱的国产车也没听说出现这种情况！哎
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个其实比较尴尬、正常使用需要按三包规定退换车
合理解决保证不带病上路是重点
一、自动紧急刹车是否算刹车失灵
一般来说发生刹车失效算制动系统失效，但是紧急制动一般是有ACC系统发生了软件问题发生了错误信号导致车辆发生制动，这个可能算故障的可能性比较大，但是同样危险性很大
二、三包其他内容是否可以适用
同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
这里比较明显的是安全性能故障累计维修2次未解决就可以更换。
三、按照现在的法规这款车适用累计维修2次的可能性比新车制动系统失效要大，除非可以有第三方可以证明是属于制动系统失效。合理解决莫带病上路
回答于 2019-09-11 08:43:50
好多车也有这种功能，自动紧急自动刹车功能。
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