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长安逸动1.4T车型即将来袭，准备好了吗？

发动机,热效率,安逸长安逸动1.4T车型即将来袭，准备好了吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

长安逸动1.4T车型即将来袭，准备好了吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我短时间又不打算换车，它来就来吧，跟我没多大关系

回答于 2019-09-11 08:43:50

那得看这款1.4T发动机的表现了，如果是用的它家的动力系统还好说，如果是新款动力，那不仅要看调教的怎么样，还需要看这款发动机的参数等等。

回答于 2019-09-11 08:43:50

一说到自主品牌的汽车，我们脑海第一印象就是质量不行，三大件不可靠，耗油高，保值率低，后期维护成本大等问题，反正就是觉得合资品牌靠谱。的确，在我们中国汽车发展的道路上，很多技术都被国外封锁，我们国内才短短发展几十年，也走了很多弯路，质量跟不上国外步伐是很正常的。

但是我们一直都在努力追赶，目前已经有了自己的发动机和变速箱，其中，有奇瑞的1.6T发动机，热效率已经达到了37.1%，和大众型号EA211的发动机相差不大，本田的发动机也是大家公认的质量好，L15B的热效率才是38%。目前我们国产的发动机已有更高的热效率发动机了，长安1.4T发动机热效率已经达到了38%，打破世界纪录。要知道，目前还有些发动机热效率才35%，我们能够达到这个水平已经是相当不错的了。其中，长安热效率为38%的1.4T发动机即将搭载在新上市的长安逸动。

长安逸动作为长安的销量担当，此次上市重新搭配新的发动机和变速箱，亮点多多，让我们一起来看看敢于飞机比赛的新款长安逸动，是否能够给我们长安重新注入新的血液？长安逸动在2012年上市来，到现在已经走过了7年头了，经历过大风大雨，曾在14、15年顶峰时候，每个月都能月销过万，自16年开始慢慢走下坡路，一直延续到现在，目前月销只有四千多辆，直接被竞争对手帝豪和荣威i5碾压，最终还是归咎于品牌力不足，工艺技术还不到位。

新款长安逸动需要打破这个局面，第一步先从动力上作为出发点，新款长安逸动马力将会更大，更省油。新款逸动最大马力将会达到158匹，比原来增加了30匹，扭矩也由原来的161N.m变为260N.m，此款发动机在6月4号已经亮相，作为蓝鲸动力其中一款，寄予了很多希望，此款发动机可以称为汽车界里的华为，与之搭配得也是全新自主研发7挡湿湿双离合变速，代替了原来手自一体的变速箱。国产也疯狂，搭载自主品牌热效率40%的发动机，打破世界纪录。希望此次改变的新款发动机和双离合变速箱能够解决逸动车主经常投诉的发动机异响，变速箱异响和耗油高问题。

新款逸动外观上也做了不少细节处理，首先在大灯上，由原来的透明色灯壳设计成了做过熏黑处理的大灯，看起来更具现代感。在中网上依然保留家族式“X”型造型，但是不再是片式镀烙装饰条填充，改为熏黑处理的星状蜂窝填充，给人感觉由原来灵动变为更沉稳，依然没有搭配前雾灯。

侧面部分，线条依然是那么平顺，腰线收缩有力，没有过多线条装饰，给人视野上修长的感受。尾部做了两个尾气出气口，但是实际上只有一个有用的，另外一个是装饰，更具有运动风。外观上造型更年轻，但是希望白车身处理工艺能够得到提高，解决车身生锈问题。

内饰布局没有太多变化，但是座椅色泽却变为了红黑搭配，更鲜艳，不再是现款沉闷的气氛。最大的亮点就是，在副驾驶室增加了音量按键，更具人性化，仪表盘也变为了全液晶仪表盘，空间大小没有发生改变。

最后，新款逸动最大的特色就是发动机和变速箱的改变，发动机改变标志着自主品牌又进步一个阶梯，慢慢摆脱三菱发动机的控制，实现自主创新。由之前只懂增加内饰的配置，吸引人们购买自主品牌，已经变为由内在品质吸引人们的购买。

虽然说目前逸动销量不高，但是长安逸动1.4T车型即将来袭，已经做好准备好了。