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几十吨重的坦克，靠怎样的发动机才带得动？

坦克,发动机,燃气轮机几十吨重的坦克，靠怎样的发动机才带得动？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

几十吨重的坦克，靠怎样的发动机才带得动？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

坦克作为陆战的主要利器之一，因其强大的火力系统，高度灵敏的机动性，和防护性极佳的厚重装甲，素有“陆战之王”的称号。目前世界上的主战坦克，轻则数十吨，重则几十上百吨，要想驱动这么一个“铁疙瘩”，动力系统自然就十分关键，简而言之就是发动机的马力一定要足，才能显示出坦克的作战能力。

 按照坦克的等级来看，目前主要划分为超强型坦克，轻型坦克，中型坦克，重型坦克，以及超重型坦克，坦克吨位由10吨以下到80吨以上不等。每种类型的坦克所要求的最低动力配置也是不一样的。例如美国在二战期间所使用的M2坦克，其重量为11.6吨，属于轻型坦克，驱动它只需要一款220马力以上的发动机就可以完美展示机动性能了。而相对于美国陆军目前装备的主要主战坦克M1A2来讲，其重量达到了66吨，属于重型坦克，它所使用的是一款AGT-1500燃气轮机发动机，功率达到1500马力，可以说也是目前世界上作战性能最好的坦克之一了。

 总而言之，坦克选择发动机也要考虑诸多因素，除了功率以外，成本体积等都要考虑进去！用最合理的配置达到最强的作战能力才是关键。






回答于 2019-09-11 08:43:50

兔哥回答，坦克作为陆战之王是地面作战的核心突击兵器，从早期的步坦协同作战，到机械化突击作战，都是建立在以坦克为核心的突击集群作战理念上的。坦克具有装甲防护、火力、机动三大要素，而机动是衡量坦克作战性能的重要一环。坦克的机动性来自于坦克发动机，而发动机的功率决定了坦克的机动能力。




坦克的发动机功率的大小并不是随意的，而是要符合作战需要，根据坦克自身的重要，决定安装多大功率的发动机。目前主战坦克的吨位达到五十吨以上，当然也有小的，例如，日本的十式坦克就只有44吨，曾被日本誉为无敌坦克，实际是谁也打不过。十式坦克的功率1200马力水冷柴油机，吨马力27/吨。这个机械不咋地，全功率运转不能超过15分钟。坦克发动机有两种，一种是柴油发动机，这是主流的配置，世界上多数坦克都使用柴油机作为坦克的发动机。另外一个就是燃汽轮机，美国的M1坦克就采用了燃气轮机，另外俄罗斯的T-80坦克也采用了燃气轮机。



燃气轮机的好处是体积小，马力大，低温状态下的起到效率高，同时它的噪声以及振动也小，能够使用多种的燃料，缺点是油耗大。以美国的M1坦克为例，坦克重57吨，发动机功率1500马力，百公里油耗就达到了383升以上，如果是越野全速度约500升，这个油耗可是很难承受的。俄罗斯的T-80的然燃气轮机为GTD-1250型，1250马力，百公里油耗也达到了300升，T-80本身就比M1轻十几吨，发动机功率也小。所以燃气轮机优点多但费油。



坦克发动机最优秀的当属豹2了，德国的豹2坦克发动机随豹2坦克一块诞生，40年来豹2坦克改型无数，火炮，装甲防护都更新换代了，而发动机一直没变过，到今天依然是最好的坦克发动机。豹2坦克59.7吨，1500马力能够达到72公里/小时，百公里的油耗219升，这是最低的了。由此也可以看出，坦克全凭发动机发力才能玩得转，没有大马力发动机几十吨的铁疙瘩显然没办法让它去作战。



坦克跑的快，全凭机器带，没有强大的动力坦克就是一个废物。二战时的虎式坦克，57吨的重量，其发动机功率只有700马力，最大公路速度只有38公里/小时，越野速度更是低于15～21公里/小时。而和它同重的美国MIA1坦克1500马力，公路最大速度66.7公里/小时。二战德国的鼠式坦克重188吨，1200马力发动机，最大公路速度每小时爬23公里。由此可见，发动机是关键因素。


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回答于 2019-09-11 08:43:50

坦克的构造原理

1、坦克发动机风冷机较多，如果是水冷机可进一步考虑，若是风冷机，散热差，噪音大；

2、坦克发动机很少考虑经济性，而装在坦克上则没必要考经济性；

3、不知道你所讲的坦克发动机是什么型号，现在的坦克发动机许多都是V8、V10柴油机，功率上千马力，体积大不一定能布置得下，而且都是油老虎；

4、坦克发动机可靠性要求高，但设计寿命一般只有几百小时，寿命再长没有用，再长碰上个导弹也得报废，所以即使前面讲的不是问题，装上了也用不了多长时间。

最后，坦克的轮子分为驱动轮，导向轮和负重轮三种。驱动轮是负责提供动力的，最大的特点就是它是所有轮中唯一带齿的，它直接与变速箱相连，只负责转动履带，也就是这个轮决定履带的速度，就位置来说它应该是整个履带最靠前或者最靠后的轮，处于两排车轮的上方，完全不承受车身重量。负重轮边缘光滑，只负责负重，不提供任何动力。导向轮主要是负责将履带张紧并保持一定的形状，通常不带齿。也就是说，整个履带就一个轮子在带动而已。原理很简单。就像你在桌子上铺一层纸，纸上放一排笔，你提起纸的一端，笔会很整齐地滑像另一端一样，这种行进的方式最大的优点是相当于你在地面上铺了一层钢板然后让你的车轮在钢板上行进，也就是说原来不平整的道路至少平整了点。至于崎岖的山道，呵呵，崎岖没问题，山道很考验坦克发动机的性能。坦克车身重量大于汽车几十倍，而发动机功率并没有大这么多，所以坦克在移动速度和爬坡方面几乎可以说不行。






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