您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

情怀值不值10万，新大众Polo Plus上市，为何敢卖高价？

大众,价格,品牌情怀值不值10万，新大众Polo Plus上市，为何敢卖高价？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

情怀值不值10万，新大众Polo Plus上市，为何敢卖高价？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！

大众Polo Plus刚刚上市，就有很多网友吐槽价格太贵了。这样的评价一方面是基于和老款Polo的对比；另一方面是就产品本身而言。

首先是价格对比。以1.5升手动挡车型为例，Polo Plus指导价格为9.99万元，老款Polo的为7.79万。再以1.5升自动挡低配车型为例，Polo Plus指导价格为10.99万元，老款Polo的为8.99万。Polo Plus比老款Polo的指导价格更贵。

其次是动力对比。Polo Plus依旧搭载的是1.5升自然吸气发动机，相比较老款Polo的1.5升发动机，其最大输出功率增加了3马力，达到113马力。输出功率增加3马力，并不多，在一些人眼里甚至是没有变化。新车扭矩的变化也同样不是很大，Polo Plus的峰值扭矩为145牛·米。

再有是后排空间的变化。Polo Plus最大的一个变化就是后排空间变大了，但实际是Polo Plus弥补了老款的短板。同时，Polo Plus的后排空间依然没有飞度的大，也谈不上越级表现。

然后是配置实现了升级。Polo Plus全系标配的配置变得更丰富，但是对比一些自主品牌，这样的配置升级不算什么。随着自主品牌影响力的不断提高，合资品牌的品牌溢价能力是在被削弱的。

最后是用料上。老款Polo车内的用料一般，而新车也没有太多的变化。Polo Plus中控台上方、挡把附近以及门板上都是以塑料材质为主。

所以，一些网友会觉得Polo Plus的指导价格上涨了，但是产品的提升并没有达到心里预期，所以就会觉得Polo Plus贵了。

另外，Polo Plus虽然是本月刚刚上市，但是这款车的终端已经开始打折了，这也从另一个层面证明了定价偏高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

还不如直接上高尔夫，讲情话的话。去看老菠萝吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

10万只是指导价，过不了几个月就会有几万的优惠这是大众一贯的套路，看看新款的CC就知道，不然这样的定价谁买 不如加几万上高尔夫 在或者奥迪A3


回答于 2019-09-11 08:43:50

首先感谢尚可网邀请，谢谢！大众汽车的品牌确实在前些年打造的品牌影响力很成功，国人对于大众品牌的认可度挺高的。

但是随着我们国产车的技术慢慢的成熟，以及现在年轻人买车的标准来看，大众POIO已经不复存在当年的统治力了，所以10万的价格我们可选择的品牌已经非常多了，而且大众品牌的车子配置是挺低的，对于这个新生代买车的标准来看，更注重车子的配置以及外观是否漂亮。所以就没有那么多的情怀而言了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

情怀？个人觉得PoloPlus不是卖情怀。前几天我刚好也去4S店去看了新车，这一代的Polo长宽高基本参数都有所增长，直逼高尔夫和飞度，其次设计风格也是现在流行的运动风格，整体感觉都还不错。如果要说缺点的话，第一个内饰除了方向盘是软的，其他都是硬的。第二个动力1.5L自然吸气不可能给你那澎湃的动力，只能说是终归中举。

别忘了上海大众可是最懂中国人的德系合资品牌，产品竞争力上来了，价格肯定也会高一些，但是后期感觉会有优惠。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！车是不值这个价，但是，价格不定高，这么给优惠，一款车型上市，大概5年换代，每年只是小改款，或者升级基础配置，如果没有一层层的优惠保证，没办法刺激销量。就好比你去4S店买车，哪怕你一去，人家直接给你报底价，你一样不会买，你会想在优惠一点，不然我就去考虑别的品牌，或者去别家店买。是环境导致了销售策略。

回答于 2019-09-11 08:43:50

没有情怀，不感冒

 1/3    1 2 3 下一页 尾页