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印度最新超高音速武器达到了什么水平？是不是发展得挺快？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

印度最新超高音速武器达到了什么水平？是不是发展得挺快？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

“国防研究与发展组织(DRDO)今天(6月12日)进行了一项技术验证测试，以验证未来将在奥里萨省外海卡兰岛综合试验场的任务中所用到一些关键技术。搭载飞行器的导弹在上午11点27分发射，各种雷达、遥测站和光电跟踪传感器在飞行路线上进行了跟踪观测，收集相关数据并进行分析，以验证这些关键技术。"这是印度进行首次高超音速武器飞行实验后发表的一则简短的情况说明，这则语焉不详的情况说明与印度一贯好大喜功的做派格格不入，那就只有一种解释，印度的高超音速武器实验并没有取得成功。
相比于印度三十年磨一剑的“光辉”战斗机和“阿琼”坦克来说，印度的高超音速武器发展还是挺快的，仅仅用了15年的时间就进行了首次飞行实验，虽然实验没有取得完全成功，但至少说明印度在高超音速武器方面的研究已经有了一定的技术积累。
印度的劣势在于其国内没有高性能的风洞群，因此必须借助外国的风洞来进行气动测试，在这方面以色列和俄罗斯都给印度提供了不小的帮助，即便如此，印度的高超音速武器无论从设计还是性能来看都达不到世界先进水平，至少相对于中美俄三大国来说，其差距不是一点半点。

回答于 2019-09-11 08:43:50

近日，印度进行了一次高超音速飞行器的首次验证测试，这款高超音速技术验证飞行器是一种配备了超燃冲压发动机的无人飞行器，它能够以6马赫的速度巡航飞行，并能在20秒内上升到32.5公里的高度。所以首先纠正下印度最新的是超高音速飞行器，不是武器。印度这水平在全世界只能是入门，但对于阿三国的万国牌武器来说确实是很先进了。

高超音速飞行器是无动力助推滑翔飞行器，本质上是一种高超音速滑翔机，可在大气层外进行高速滑翔，飞翔至目标上空后突入大气层进行高速机动。机动性和高超音速的飞行器结合导弹或者核弹头可成为武器。其最大的优点是该武器能够突破现有的所有反导系统，对于远程精确打击有着不可估量的作用。

由于高超音速飞行器具备飞行速度快、飞行速度高且威力巨大的特点，于是最近20年以来很多国家都对其进行了研究并取得了相当大的突破。美国的X-37B是最成功的一款高超音速飞行器，X-37B是波音公司研制的一款可以重复利用的空天飞机，最高速度可以达到25马赫，曾创造了在轨运行674天的记录。

美国在2011年对此类飞行器的测试取得成功后，俄罗斯也在2013年恢复了高超音速飞行器的研发。2017年，俄罗斯完成了“锆石”新型高超音速巡航导弹的首次试射。该型导弹的飞行速度被认为在5～6马赫左右，射程预计约为400千米。除此之外俄罗斯还准备发展一款名为“前锋”的高超音速武器，这款武器为滑翔式的高超音速飞行器，最大飞行速度20马赫，同样能够让所有国家的防空反导体系失效。

虽然美国、俄罗斯是高超音速飞行器的先行者，但俄罗斯由于苏联解体后经济陷入了停滞甚至倒退，使得其很多项目下马或资金短缺而无法继续研究并被中国实现反超，目前在高超音速飞行器领域中国取得的成果是比肩美国的。

目前世界上进行高超音速武器飞行试验最多的国家是中国，最成功的也是中国， 中国已经成功进行了10余次DF-ZF高超音速飞行试验，中国试射的高超音速武器属于助推-滑翔式导弹，主要活动范围是20~100千米，射程可达12000千米。

DF-ZF高超音速滑翔飞行器据说速度可达5马赫到10马赫，即每小时6173公里到12359公里。DF-ZF弹头被一枚大型弹道导弹助推器带到太空和地球大气层的边缘，高出地面约100公里。达到该高度后，它便开始执行上拉动作并加速到10马赫，并沿相对平坦的轨道滑。这些机动打击飞行器能够击败美国当前所有的导弹防御系统。
中国的高超音速飞行器已经进行了多次也只是在低调的发展，印度这第一次测试只能是刚刚出生，是否能取得成果还另当别论。而且高超音速飞行器的投入费用非常高，印度连自己战斗机都不能研发，是否有足够的经费投入到高超音速飞行器项目还不可为止？再联系到最近印度军事水平，虽然现在世界第四，但是离中美俄差距不是一点点，至少差距一代以上，所以此次印度这次高调宣布更多的是在虚张声势，而并非拥有真正且强悍的实力。

回答于 2019-09-11 08:43:50

高超声速武器是当下军事前沿技术发展的新热点，印度一直期待成为“有声有色”的大国，自然也不甘在这个新领域落后。

据印度媒体近日报道，印度国防研究与发展组织（DRDO）正在测试研制高超声速飞行器所需的高速风洞，不久后就能投入使用，届时印度国防部长辛格将亲自为该设施揭幕。

印度航天的高超声速技术

高超声速飞行器是指飞行速度超过5倍声速的飞机或导弹等飞行器，其飞行速度、高度都比一般飞行器更高，飞行环境要更为复杂，高超声速技术是一门集航天、航空、材料、气动、控制等多学科于一体的交叉研究领域，高超声速飞行器涉及到从推进系统、热防护系统、结构外形设计、气动控制等众多先进技术，不仅能在大气层内高速飞行，还具备二级入轨甚至单级入轨的潜力，具有很高的军用和民用价值，是航空航天领域的战略制高点。印度虽然航空工业技术薄弱，也在积极发展高超声速技术，力求在未来航空发展中占据先机。

印度空间研究组织（ISRO）为了廉价进入太空，正在进行二级入轨空天飞机的预研，其中一个关键部分就是使用试验器研究高超声速飞行特征，他们还开展了超燃冲压发动机的研究。2006年1月，ISRO在维克拉姆航天中心完成了超燃冲压发动机的设计，并开始在风洞中进行地面测试，ISRO表示发动机在6马赫速度下维持了7秒的稳定燃烧。地面风洞测试完成后，2010年3月，ISRO从萨迪什达万航天中心发射ATV-D01探空火箭，这枚3吨重的探空火箭携带超燃冲压发动机升空进行了实际飞行试验，飞行试验中超燃冲压发动机在6马赫左右工作约7秒，虽然这并非X-43A或X-51A那样的超燃冲压飞行器，而只是类似俄罗斯“冷计划”（Kholod）那样的测试飞行，但仍是印度高超声速技术的一个关键里程碑。

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