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我的手动挡二挡,起步怎么车会突突,然后熄火,是没挂上还是怎么了?
转速,发动机,离合器我的手动挡二挡,起步怎么车会突突,然后熄火,是没挂上还是怎么了?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
我的手动挡二挡,起步怎么车会突突,然后熄火,是没挂上还是怎么了?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请!
手动挡汽车由于操作麻烦,需要手,脚,眼,脑,耳五个部位,多方位配合才能开好,可以说很多车主都不愿意驾驶手动挡汽车,最大的一点就是起步困难,特别是坡道起步更困难。
那么有很多司机会问,手动挡汽车起步用几挡,用二挡起步,可以吗?
手动挡汽车用二挡起步肯定是可以的,一般情况下都能正常起步,只是二挡起步比一档起步时间更长,对司机的整体驾驶水平还是有考验的。
那么为什么说二挡起步比一挡起步时间要长呢?
我们都知道手动挡汽车起步都需要踩离合,挂挡,你挂入二挡起步,需要发动机转速来提供二挡所需要的转速,比如我们汽车正常二挡行驶,在不加速的时候,发动机转速大概在1500左右,简单的讲要二挡起步就必须发动机转速达到二挡所需要的转速。
我们把二挡起步的步骤分开来演示!
我们在平路上,没有拉手刹,首先踩离合,挂入二挡,松离合必须慢松,不能想一档起步那样快停慢,我们二挡起步必须慢停慢,慢慢松离合感觉汽车有点抖动,发动机转速表在慢慢上升,这时稳住离合,右脚稍微加点油,转速达到1000以上时放开离合器踏板这时汽车起步完成。
那么二挡起步为什么这么难起步呢?很可能会熄火。
二挡起步确实难起步,要掌握好离合半联动点,同时还要找准时机加油,油离配合好才能正常二挡起步,所以我们说二挡起步其实比一挡慢,慢就慢在抬离合的时间。离合配合不好,二挡起步汽车很容易就熄火了,我们平时开车还是不建议二挡起步,最好稳当点一档起步把,不容易熄火。
回答于 2019-09-11 08:43:50
给各位小白普及一下汽车起步方法,顺畅说一下这个二档突突及起步熄火问题。
无论是哪个教练教车,都会说,车辆起步挂一档,不可以挂二档,二档起步困难,容易熄火。自从学车时,教练就苦口婆心劝告我们,学车不要用二档。为什么二档难起步?一档比较容易起步?
不知道有多少人知道,运动零部件在静止的时候,静摩擦力最大,如果汽车想要移动必须克服静摩擦力,另外,二档齿轮比相对于一档齿轮比要小,齿轮比越小,变速器对发动机转矩增扭作用越小,车辆起步越没劲儿,如果我们用二档起步,会发现车辆起步动力弱,发动机突突表现就说明了这一现象。车速较低,齿轮比较小,而手动挡离合器锁止时,对应的发动机转速就更低,发动机转速越低,承载的负载越大,发动机就更容易熄火。
二档究竟可不可以起步?
整体来说,二档起步是可以实现的,但由于变速器齿轮比较小,发动机转速如果较低,很容易发生熄火现象。我们在二档起步时,只需要将离合器缓慢抬起,如果一档离合器抬起时间是1s,那二档起步离合器半联动至少需要2s,以此可以通过离合器半联动,增加车速,进而增加发动机转速,这样发动机就不容易熄火了。
这种情况带来的直接后果就是离合器摩擦片容易磨损,长时间使用必须要更换离合器,并且车辆加速感不好,起步困难。
所以,各位新老司机,起步时,一定要用一档起步,尽量避免二档起步。如果有任何疑问,欢迎咨询并关注“汽车概况”。
回答于 2019-09-11 08:43:50
起步时选择二挡,那么要知道二挡起步面临的情况。
首先,车辆的道路阻力在静止时是最大的,静摩擦力大于滚动摩擦力。一般一挡起步时正常起步没问题,二挡起步,相对挡位的传动比减小,相应的扭矩要比一挡起步时低,仅仅怠速的转速扭矩克服起步阻力还是比较困难的,驱动力不足,起不来的,从而憋死发动机。
其次,转速=常数*车速*(挡位传动比*主减速器传动比),举例,一挡起步车速2kph,转速是800rpm,挡位高了传动比降低,同样的二挡车速2kph发动机转速会下降,可能会降低到600左右,这时如果低于怠速转速是很容易熄火的。
一般不推荐二挡起步。
二挡起步能不能正常起步呢?怎么操作呢,也有方法。扭矩不足,传动比低,起步前可以踩油门提高发动机转速1500-2000rpm,这样控制离合起步时就有足够的动力起来了。这样的操作对于离合器的冲击是比较大的,所以一般避免二挡甚至更高挡位起步。
回答于 2019-09-11 08:43:50
老司机都是R档起步的
回答于 2019-09-11 08:43:50
一句话,还是你离合器松的太快了。。只要你控制得慢,就算是怠速的情况下, 都可以5档起步, 前提是要很慢很慢很慢的松开离合器。。。。。
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