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世界最差五代机，是F35还是苏57？
战斗机,战机,俄罗斯世界最差五代机，是F35还是苏57？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
F-35小心弈弈
苏-57隐身不足，可以发现优势，来谋得自家一席之地，F-35的表现则为令人失望太多。以色列兴冲冲率先上阵，旋即被美国勒令禁止，不准再次出击。美国的意思至明，百病缠身的F-35一旦遭遇不测，坏了名声，无论出口，还是战场上被人击落，技术机密即有泄露之虞。对自家造的飞机，如此不自信，至少表明F-35技术状态的不确定性。2018年美军一架F-35B型坠毁，此型飞机全面禁飞； 2019年日本一架F-35A坠海，洛马甩锅给日本，说其组装质量太差。不管什么说辞，两型F-35坠机原因，都是不明的。什么是不明？摔了飞机，也搞不清楚，弄不明白是啥原因。像这样的飞机，根本就不能用，不能用的飞机却卖得疯狂，到了用家手里，即多不测。各种大大小小故障不断，有的能解决，有的则根本难以解决，捞下残疾，没准也说不清道不明呀。这样的飞机，不是最差哪个差呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题充满了偏见，为什么要直接认定F-35和苏57有一个就是最差的呢？
世界上一共只有四种服役的五代机，或许还有飞机不成熟，没有达到最终效果，但是没有哪一架是差劲的。
所谓的美国媒体，《商业内幕》这个杂志对于F-35的评价实在是地摊，“F-35隐身战机因价格高昂和可靠性问题，网站已经将其列入为美军研发的最差武器目录中。”
F-35A一架现在是8500w美元，价格高昂？对于一架成功的性能优良的五代机来说，8500w美元简直是物超所值。
F-35A累计飞行时长达到125850小时，F-35B飞行时长达到52140小时，F-35C已经飞行时长达到22630小时，累计飞行时长超过20w小时，
而这期间，只有两次出现事故，一次是去年美国的F-35B坠毁，一次是今年日本自产的F-35A机毁人亡。
F-35目前已经被意大利，日本，英国，挪威，澳大利亚等国购买，波兰也宣布引进F-35。
这样一架受各国承认，并且可靠性很高，故障率较低，价格便宜的飞机，足以证明《商业内幕》在对于F-35的评价过于地摊。
这是一张T50照片
苏57也是如此，虽然毛子对于五代机的理解同目前的主流有些不一样。
苏57没有EODAS，也没有EOTS，对于目前更加注重SA（态势感知）的五代机来说，的确是有些另类。
但是上图我们也看见，苏57的外形设计是符合平行原则的，对RCS的处理的确有。
对于五代机的思路毛子和目前主流有些区别，但有较大重合部分。按照俄罗斯的一贯传统，苏57可能是更注重机动性。
但是目前俄罗斯空军已经开始订购苏57，一方面也说明了其一定程度上是符合使用要求的，是可以完成任务需求的。
五代机中有目前还尚未成熟的，但没有差劲的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这两款战机都是被黑的最狠的五代机，西方媒体黑苏-57隐身性能不足，至于F-35体型臃肿，机动性差，故障频发是核心的黑料。就算是最差的五代机，相比现役的非隐身战机，他们的技术优势也是相当明显的，F-35对阵三代机10:0的战绩不是吹出来的。
F-35多用途隐身战斗机
我们先来谈谈怎么黑F-35。F-35是美国研发的第二款多用途隐形战机，采用常规隐身布局设计，主要有制空型F-35A、垂直/短距起降型F-35B以及舰载型F-35C三个型号。其实我们比较常见的也就是出口美国盟友的制空型F-35A和垂直/短距起降型F-35B.
第一个槽点：最大飞行速度只有1.6马赫
当战斗机发展突破音障进入超音速时代后，1.6马赫的最大飞行速度的确有些慢了，二代机基本上都达到了2马赫以上，苏俄甚至研发出米格-25能够突破三马赫，成为现役战机中飞行速度最快的战机。我们换一个角度来看，F-35最大飞行速度低也不是没有原因的，我们都知道F-35属于单发战斗机，搭载一台F-135型大推力发动机，最大推力超过18吨，最新型号据称有望达到21吨，这在发动机领域已经是一个绝对领先的水平。
同时，我们需要注意一个重点指标，那就是F-35的最大起飞重量达到31.8吨的水准，而其空重只有13.3吨，属于典型的中型机，我们可以大致计算出其冗余载重达到了18.5吨，也就是说该型机机载设备、飞行员重量、载油量以及机载武器的总量达到18.5吨，这是一个比较客观的数据。此前很多人讲到阵风战斗机，被其将近15吨的总载重所震撼，因而阵风被称为多用途性能最好的三代机，同理F-35总载量比阵风还多出3吨多，多用途性能应该更优异，这也与F-35多用途定位相一致。
作为一款典型的单发战斗机，凭借一台发动机将起飞重量增加到31吨多的水准，这已经是很了不起的了，起飞重量的增加，发动机还能保证1.6马赫的最大飞行速度。同时具备一定的低速超音速巡航能力已经是基本达到美国的设计要求了，至于最大飞行速度单个指标可以忽略了，因为其对于整个机型的作战能力发挥不会有太大的影响。
第二个槽点：故障率高、可靠性堪忧
讲到F-35的故障率，首要看参照点。有很多外界所忽略的一些有关美国的信息，比如在战斗机领域，美国战机的故障率一直持高不下，以F-16战斗机为例，该型战斗机号称是最优秀的中型三代机，先后生产了4000多架，但是自服役以来其坠机总数也超过500架，由此可计算出其坠机率为12.5%。截止目前F-35总共坠机2次，这个坠机率还是可以接受的，只不过外界太过于给予关注，因而坠机效应被放大了。
另外我们再在隐形战机领域横向对比一下。美国的F-22号称是世界上最优秀的隐身战斗机，于2005年正式服役至今已经将近15个年头，该型机距今统计显示共有四次坠机事故，此外有关供氧故障报告多大20多次，可谓是老大难问题缠身，从当前公开信息来看，F-22的高空缺氧问题并没有得到根治，2010年的事故报告，时隔七年之后才发布调查结果，由此可见一斑。对比F-22，F-35虽有美媒所讲的300多项技术问题，其已经批量交付美国盟友，坠机事件统计也只有两次，故障率并没有外界吐槽的那般严重。
其实随着战斗机发展发展和技术进步，大量的新技术应用到战斗机设计和制造上，新型战斗机的故障率本身就呈现出一个居高不下的曲线，这和新技术的应用是有直接关系的，尤其是大量所谓“黑科技”的应用，技术上的领先带来的直接后果就是故障率高、可靠性差，这是一个技术发展的魔咒，暂时很难有效规避。
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