您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
机油5w30和5w40哪个好？都说40的保护性更好，那对烧机油有缓减的吗？
机油,粘度,发动机机油5w30和5w40哪个好？都说40的保护性更好，那对烧机油有缓减的吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果单从技术方面来说，在相同质量等级的情况下，5w-40号油因为比5w-30号有更宽的适用温度范围，所以要好于5W-30号油。但好的不一定是合适的！车辆用油新车、车况良好应严格按照厂家要求使用，老旧车辆可在厂家要求的粘度范围内，适度调整！
依题主所叙，改用5w-40号油，应该对车辆的状态有好的改善！
希望对您有所帮助！
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，很高兴回答您的这个问题，首先呢根据车子的情况而定，如果公里数较大，车辆实用年限比较久的话，可以用高粘度的机油，不过以现在的技术来说，好的润滑油可以以更低的粘度来达到高粘度相等的油膜，烧机油好粘度的机油是可以轻微缓解的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议你先百度一下，因为这个东西对于你这样没有基础的人，一两句话真的说不清楚。简单说下，希望能帮助你。30和40的区别在于高温状态下的机油粘度，后者比前者更耐高温。至于烧机油和机油粘度关系真的不大。衡量机油性能的重要参数之一是100℃运动剪切粘度，通常范围值在10～14之间，差别不是很大。所以，烧机油和机油粘度没无关。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
首先5w30和5w40没有好坏的的差别，这两个只是粘度不同，同等温度下5w40的粘度更大，也就是油膜更厚，但流动性就差，从原理上讲5w40的会比5w30的保护性好，也会减少发动机的机油消耗，但在实际应用中不能只看这一方面，首先要考虑原厂推荐的粘度，你这款车原厂推荐的是5w30的全合成机油，考虑到已经行驶了8万多公里，而且每一万公里消耗1升机油，如果使用5w40的机油，机油消耗肯定会下降，因为5w40的密封性比5w30的更好，但是油耗也肯定会增加，动力也会比原来差，高速发动机噪音也会增加，因为粘度大了发动机阻力就会增加，流动性就差，所以不建议使用5w40的机油。
根据你现在的车辆状况，建议你还使用5w30的全合成机油，在更换机油前，先对发动机润滑系统进行清洗，把油泥洗掉可降低发动机的阻力，恢复发动机内洁净的状态，更换新机油后针对机油消耗添加一个纳米型的发动机抗磨修复剂，这样既不会增加机油粘度，纳米材料还可以有效对发动机磨损部位进行更好的密封，还会有更好的润滑性能，这样即可以解决了机油消耗的问题，又能提升发动机动力，降低噪音和油耗，一举多得。
志澈联盟汽车服务
为你提供适合你车辆的养护方案！
欢迎同行探讨！
回答于 2019-09-11 08:43:50
别克昂科拉的1.4T车型，一般是每隔10000公里保养一次，推荐使用5W30型号机油，更换机油量为4L，题主的车估计是保养结束后，跑几千公里就需要额外补充1L机油的情况，排除发动机故障的话，即便是更换高标号机油也没法改善烧机油现象，反而会增加发动机运转阻力，噪音会更大。
机油当中，5W30和5W40的区别主要体现不同温度环境下
低温环境下，
5W30拥有更好的流动性，比如低温启动后可以迅速传递到发动机各个零部件之间，立即发挥润滑、保护作用；而5W40流动性不如5W30，低温启动后传递较慢，容易引起发动机各零部件的硬磨损和启动困难，同时因为粘度高，发动机运转需要克服阻力更大，噪音和油耗相对更高；
高温环境下，
5W40拥有更高的粘度，可以很好地附着在零部件之间，比5W30拥有更好的润滑、抗摩擦和密封作用，因为5W30粘度低，油膜容易破裂，造成零部件丧失保护后摩擦加剧，对发动机不利。
发动机烧机油排除硬件故障后
，即便是更换了高标号机油对于缓解烧机油根本不起作用，比如大众、奥迪容易出现烧机油现象，但那不是故障，只是单纯的机油消耗比其他品牌更快一些，不影响正常使用，而且论发动机可靠性不比任何品牌差，所谓鱼与熊掌不可兼得。
最后，建议夏季高温环境下更换5W40机油尝试一下看看，是否能够改善烧机油问题，估计可能性不大，春秋冬季节还是使用5W30机油，另外可以针对发动机进行全面检查，尤其是火花塞、喷油嘴、节气门等部位重点关注清理一下。
回答于 2019-09-11 08:43:50
相比5W30，5W40确实能减缓烧机油现象，因为40更稠一些，油膜更厚一点，对老发动机而言，40的密封性能更好，所以能减缓烧机油现象。
上一篇：砥砾前行是什么意思？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |