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打击非法营运力度不减，都匀2个月33辆车被罚87000元, 你怎么看？

黑车,问题,目的打击非法营运力度不减，都匀2个月33辆车被罚87000元, 你怎么看？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

打击非法营运力度不减，都匀2个月33辆车被罚87000元, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

在中国一直有个问题不明白，电动车超标不去查企业，去抓老百姓，试问它不生产出来我能买吗？滴滴给无证司机派单，为什么不让滴滴后台直接把无证司机屏蔽掉不就行了，干吗还非得每个地方交管去抓。当然黑车不一定就是滴滴。但是黑车存在这么长时间都没根除，是不是大家平时出行有啥问题啊。

回答于 2019-09-11 08:43:50

关于，罚款性质处理手段的做法？本人看法观点是不认同的。主要分析原因有以下几点：




一、“罚款”处理问题从某种程度意义不可理解；“罚款不是目的、而是教育手段”话虽然是这样说的。实际情况来看截然相反，有些人发表评论，某些地方政府机构以罚款手段来提高当地经济业绩增长。




二、对罚款简单处理问题做法，本人感到非常疑惑不解。比如，城市工业环保整治工作中遇到的违规行为问题，相关执法部门对其违规污染环境的企业或个人进行罚款处罚措施处理。问：“难道违规操作单位缴纳罚款后，再生产过程就不存在污染了吗”？



总结来说：罚款只是“治标不治本”的做法。依靠经济处罚的问题现象包括很多。交管部门处理违规机动车超吨做法，接受罚款就能取消车辆超吨行为吗？



呼吁相关执法部门解决处理问题，需要加大打击力度，对于危害公共安全违规行为进行取缔查封。从根源彻底解决违规行为，而不是一味的重复罚款、且解决不了实质性问题。



大家怎么认为呢？关注本人共同评论当今发展焦点。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果都有一个比较好而且稳定的工作，谁会去跑黑车

回答于 2019-09-11 08:43:50

我们国家本来就缺乏能源，让私家车空驶而不载客，岂不是更加浪费能源？上下班时顺路随便载一下客，弥补一下油资，政府应该鼓励才是。

回答于 2019-09-11 08:43:50

目的就是罚钱，缺钱呀

回答于 2019-09-11 08:43:50

说处罚的都是些所谓的正规岀租车实际也是一帮利益集团说的它们只想垄断租车行业，就象前些年把滴滴滴打车打趴下它高兴了，为什么所谓的黑岀租打不死因为有需求，所谓的正规租车就不坑客吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

两个月33辆，这叫力度不减？你是在考验人民群众的智商吗！坐标沈阳要是真正想抓全市一天抓33辆还是没问题的。一个礼拜之后一天降到十辆也应该合理的。而且这个工作量分配到五大个区区，一天一个区两辆就是闭着眼睛一顿饭的功夫也就根本不影响你们吃饭喝酒打麻将。更不用去加班！这么看一个月33辆是不是有点少的可怜，而且毫不夸张的说一天能干一个月的活。那剩下的时间都在研究怎么处罚正规出租车吗。这样的经历分配是不是有问题，而且倾向性也有问题！

回答于 2019-09-11 08:43:50

33辆车罚款87000元？平均每辆车罚2600元，这钱明给谁吃了？

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