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马自达cx-4这辆车到底怎么样，请从多个方面介绍一下，可以做对比？

底盘,空间,后排马自达cx-4这辆车到底怎么样，请从多个方面介绍一下，可以做对比？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

可以买，车不错

回答于 2019-09-11 08:43:50

马自达还是不错的，日系里操控算佼佼者了~

技术也比较进取，之少比其他日系进取~

CX-4竞品奔驰GLA，轿跑SUV，四驱版本该可以，两驱的话，体现不出优势~

回答于 2019-09-11 08:43:50

18款2.0蓝天活力，目前24000，4儿子店保养，最近综合油耗8，最近比较暴力驾驶，市区看谁慢了能超就超。

本人183，前排舒适，后排空间还好，只是因为后排窗户小，有点显小；动力的话起步声音大，速度起来后，给油提速很灵敏，市区超车很容易，我经常超车。超车吼一声就出去了。

转弯还行，驾驶位不会让你有甩出去的感觉，支撑稳。

回答于 2019-09-11 08:43:50

相比之下国内马自达唯一拿的出手的车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我55岁了，开了一个月Cx4完了离不开了跟儿子换了。原先开迈腾。[赞]

回答于 2019-09-11 08:43:50

日本鬼子夲土无此款车，专供中国的国人自设计所造帖标……！要买就CX5和CX3，这二款是日本鬼子原厂设计车型，别掏合资车钱买这种国产帖梅！！！现款“捷达”、“宝莱”、“桑塔纳”、“朗逸”、“雪铁c6”匀是帖……

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是16款2.5蓝天激情的车主，17年到现在将近四年的体验时间，我想从几个方面来说一说用车感受。

首先，对于想买这个车的人来说，你如果在乎空间就算了。如果只是小两口，和小三口的话，完全可以胜任。后排空间的压抑感，可以忽略不计。

再者，如果特别在意动力，特别是直线加速之类的，还是别考虑了，因为它不会给你太大惊喜。

另外，如果考虑后期出手保值率的话还是别选择了，因为它相较其他日系品牌和部分德系品牌而言多少有些羞愧。

其次，一些小的弊端还有一些，比如说油箱相比同级别小，隔音静谧性差点儿（胎噪和风噪以及发动机的声音），我个人对于隔音性上不是特别在意，上车基本上开音乐，基本无视。

说说它的喜人的几个方面吧！

论颜值，真的是几年内都不过时。不论是老款还是新款外形上，马自达没输过，当然也是靠这个俘获了不少骚动的心。新款我觉得比老款好看的地方在后尾排气管的直径上看起来有了一些力量感，再就是后包围上有层次了。还有折叠的耳朵改成了黑色，我认为这几个地方改款后比较不错。

就动力而言，如果预算可以，就上2.5次顶配，综合来看性价比很高，顶配更好哈！配置多多。2.0的家用够了，1.5和1.6的自吸遍地都是，绝对可以面对日常。虽然相比涡轮增压2.0T以及1.8T更甚至1.5T的比，和部分车型加速能力比有一定的差距，但是，自然吸气的平顺性上和换挡顿挫上，完全不是一个级别，这在市区堵车的时候就能一较高低了。

另外，这个车的保养还是比较经济的，5年10万公里有免费的原厂机油，其他方面的费用也不是很贵。2.0的油耗我不清楚，2.5的在东北基本在13左右，可能有比我低的，个人脚法不同，不做过多解释。在油耗这方面，我觉得偏高一点儿。

就整个车的驾驶和操控而言，有种爱不释手的感觉，底盘偏硬，走一些烂路还是比较有信心的，个人长途驾驶最远的距离是从白城到安徽金寨，来回小五千公里，从笔直大路到蜿蜒山路，6AT手自一体变速箱的换挡逻辑思维真的不是盖的，很聪明，升降档的反应不拖沓，配合手动模式或者换挡拨片那叫一个爽，特别是跑山路。配合底盘的韧性，运动型的选手。非要是挑点儿毛病就是底盘有点儿高，再矮一点儿效果会更好。当然这是跨界SUV，除非自改。

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