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为什么我们一些人不能接受有些日系车质量比徳系车好的事实？

大众,丰田,日本为什么我们一些人不能接受有些日系车质量比徳系车好的事实？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么我们一些人不能接受有些日系车质量比徳系车好的事实？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

网络上很多无良车评人和倭寇二鬼子水军几乎众口一词：日本车好，皮实耐用，故不用修，节油、安全，发动机、变速箱技术先进，懂车的人和修车师傅都推荐或买了日系车。那满大街的大众、别克车是从哪里来的？这么差的车是些什么人在买呢？还有全球各国政要，各行各业商界精英等都在用什么车呢？这个世界真让人奇怪：那么多国家政要和精英们只买差的，不买好的。难道傻子多？

最终一个事实就是：网络已经给倭寇二鬼子水军包围了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

日系车和德系车，法系车以及美国车都各有千秋，其中日系车确实有它的长处，小毛病确实少一些，电子件丰富等等。但是这不是说世界上只有日系车好。我们一些人说什么世界的丰田中国的大众，为了哈日就这样贬低德国车同时贬低中国人。看看世界各地大众车也是遍地开。欧洲的高速上飞奔的欧系车为主，欧洲的朋友说上了高速日本车都靠边。这话其实也说过了。

日系车以稳当先，丰田出来新车绝不马上在他们认为的主要市场（欧洲和美国）销售，在本土，东南亚先便宜卖几年，当然最近这些年更多在中国卖，还不用便宜卖。欧洲以德国大众为例，他们出新车频率很高，远远超过日本，一旦一款新车研发，马上投入市场，早年奥迪的Q5（奥迪100%归属大众），后来的迈腾，只要有一项新技术就马上出一新车型。但是这个有代价，对买车的和卖车的都是，新车型不可避免会有一些没想到的问题出现。所谓的毛病。大众在中国国产化很高，你的配件只要达标就可以用，日本车中国基本上组装，你的配件再好也不让你用。

谁说丰田车开不坏，凯美瑞在美国就闹出刹车风波，丰田跑美国有道歉有鞠躬，又赔礼有赔款，而到了中国就换脸，原则就是只道歉不鞠躬，只赔礼不赔款。尼桑，马自达还不是会出很多问题，还不是需要修。

我们绝不能否认日本车是好车，非常好，但是世界上还有其他好车。如果我们只认为日本车好，上感着撂着蹶子非买日本车，日本人反而不会高看我们。同样我们使劲巴结德国人，德国人同样不是东西，挣了你的钱还跟你来劲，美国人呢，还不是更操蛋。

回答于 2019-09-11 08:43:50

为什么我们一些人不能接受有些日系车质量比德系车的事实？



日系车给大家的印象是质量稳定可靠，省油省心。就总体质量来说，日系车确实表现出色。比较有代表性的有丰田，本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁等。无论是销量好或者不好，总体质量还是比较有保障的。

虽然日系车总体质量非常稳定可靠，但是也并不是日系车不会坏，质量全都非常好。举个例子吧，本田机油增多问题，都说本田是买发动机送车，为何偏偏问题就出在了发动机上呢？就总体质量来说，日系车是有一定优势的，但是不存在问题的车子不存在，大家也不要过分神话日系车，日系车也有一定的故障率，还有就是国内汽车投诉排行榜中日产奇骏投诉量居高不下。



德系车给大家的印象是底盘扎实，行车品质营造的特别好。德系车也是国人最喜欢的车系，德系车阵容同样强大，包括高端豪华品牌保时捷、奔驰、宝马、奥迪和普通品牌大众等。其中BBA是国人最喜欢的豪华品牌，年销量都能突破50万台。大众是国人最喜欢的普通品牌，国内年销量300多万台。

德系车总体质量会逊色于日系车，但是保时捷应该是例外。据权威部门统计，保时捷质量稳定可靠性仅次于雷克萨斯，如果拿保时捷来说德系车质量不好，显然是不够合理的。权威部门统计中，宝马、奥迪也并不很差，居于平行业平均值之上，奔驰相对逊色一些。而大众的质量排名并不好，远低于行业平均值。



大众质量为什么表现不好呢？个人觉得还是成本问题，采用双离合变速箱和涡轮增压发动机爆出了很多问题，包括烧机油，变速箱顿挫，虽然保时捷奥迪也用双离合变速箱，但是之间的差距很大，不可同日而语。

就总体质量来来说，日系车是好于德系车的，这也是不争的事实。但是并不是说日系车质量一定要比德系车好，有些德系车的质量也是相当不错的，能够超过一些日系车。



评价或者是衡量一台汽车，质量仅仅是其中的一个方面，并不是说质量好的汽车一定好，当然个人的意思并不是说质量差的车子好。每个消费者购车侧重点并不是完全相同的，有人注重质量，有人注重节油，有人追求驾驶乐趣，有人追亲品牌影响力，等等。因此即便是日系车质量不错的，并不是所有人都去选择。在行车品质营造上，驾驶乐趣等方面，日系车还是有提升空间的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

卖点不同，日车是驴粪蛋，能用，技术保守，驾驶质感差些，既不省油也不便宜，再加上历史原因买的差也正常

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