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2019电动车新国标对一些外卖员，快递员有哪些影响？

国标,外卖,快递2019电动车新国标对一些外卖员，快递员有哪些影响？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

2019电动车新国标对一些外卖员，快递员有哪些影响？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

对于你你这个问题我从下面几个方面回答你。

第一点。对于外卖来说。新国标的实行，好多人都要转业了。新国标的车型对于送外卖来说的话。他跑的太慢了。而且负重低。续航能力比较短。送外卖跑不了多时间，再有的话。他先说25码。根本接不了多少单。最多一次的话就两三单。一天下来的话就跑过20多单左右。你这个行业里赚不了钱的话，肯定。没人干了。有好多啊！骑手肯定要转行！做其他的，

第二点，对于送快递来说。新国标实行对于送快递，更不好送，车速慢，负重底，快递都要拉很多东西，现在根本拉不了，而且如果车辆过轻，拉的太重的话，车辆容易侧翻，或者发生事故。有极大的安全隐患。所以对于快递更不好送了。

我是一名外卖小哥。从事外卖，有三年多了。每天我都会分享，不一样的外卖故事。或者分享不一样的外卖发生的视频，请大家多多关注，多多点赞，多多了解。




回答于 2019-09-11 08:43:50

我觉得对快速行业没有影响。国家这次公布的电动摩托车国标，只是把以前的标准细化了。分为电动摩托车、电动轻便摩托车、电动自行车，而只将电动自行车划为非机动车，电动摩托车和电动轻便摩托车纳入机动动管理，主要是出于安全考虑，但并没有禁止电动摩托车上路。外卖配送小哥只要按规划上牌、遵守交通法规并不影响。

回答于 2019-09-11 08:43:50

今年的新国标实施本人还是比较支持的，首先低速电动车交通事故发生的概率会减少，如果想起快车就需要买摩托电动，上牌，买保险，办驾驶证，短期来看对于快递员送餐的单数会下降，长期来看还是利大于弊，在以前好多骑手逆行，闯红灯，在机动车道上行驶，这些都比较容易引发交通事故。新国标实施后高速电动车都需要上牌，如果不遵守交规就会被罚款，因不遵守交规引发的交通事故辆将不再由汽车车主为你全部买单，这样长期来看交通会越来越好。

以上内容仅代表个人观点！

回答于 2019-09-11 08:43:50

不用脑想也知道对快递和外卖都有影响！

回答于 2019-09-11 08:43:50

快递员与外卖如果骑国标车上班，那绝对是不能工作的，第一继航能力不够，要是让快递员和外卖员一天要充电好几次你还让人家赚钱吗？第二车位太小，这国标车能装什么？一个外卖箱子起码五十公分长高三十五公分，放那里？快递员更加不用说了。根本行不通，要让他们赚钱就必须骑所谓的电动摩托车了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

有些人脑子有病，非要把电动自行车与电动摩托混为一谈。想走非机动车道，请使用合规的电动自行车。想速度快，可以使用电动摩托，但请上牌照，遵守机动交规。有牌最大作用是肇事逃逸可按牌找你负责。

回答于 2019-09-11 08:43:50

买汽车送快递啰

回答于 2019-09-11 08:43:50

不论旧新国标电动车还是非机动车，一律上牌实名登记，这样不是人民有多种用途选项，市场上各行各业都有所为，25码新国标电动车，符合年龄大的老年人骑，其他行业根本无法满足需求新款电动车的25码标准，政府部门应该还是为大众群众意见出发，非机动车，机动车一律上牌实名登记就好（机动车辆就要考驾驶证）

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