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电动自行车新国标已实施3日，淄博仍未出台具体细则, 你怎么看？

电动车,淄博,国标电动自行车新国标已实施3日，淄博仍未出台具体细则, 你怎么看？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

说明至少还有救，没同流合污

回答于 2019-09-11 08:43:50

边走边看吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

很好这才是为广大人民群众着想。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很正常，各地区，各县市，各有各的按排，地方也有地方的考律，法律会迟早订出來的，

回答于 2019-09-11 08:43:50

石家庄一直没有出台

回答于 2019-09-11 08:43:50

必须把这些砖家判刑！要么把六亿人抓起来！因为砖家都开小汽车从不骑电动！因为他们不知道平民百姓的疾苦，有仇恨穷人毒根，中国大地有六亿人在使用电动车，因为他们没钱买车，因为他们为了生活只能骑电动！

回答于 2019-09-11 08:43:50

没出就对了～点赞

回答于 2019-09-11 08:43:50

最后一块净土，人民的乐园

回答于 2019-09-11 08:43:50

实质就是人口大量留入的城市有恃无恐，人口净流出的城市小心谨慎，关乎房地产核心利益，没人了，房子就是白菜价，当地政府心里和明镜是的，淄博属于人口净流出城市，这几年政府为留住人才，吸引人才不可谓没下功夫，现在努力引进大学就是一个例子。谁留得住人，谁就能笑到最后。

另一方面，山东省是电动车生产大省，电动车企业在政府政策上也有一定的参与权。新国标上市后遭到全民反对，销量并不好，这就是革电动车企业的命，他们在老国标上投入研发费用很大，突然成了无用功。

新日电动车是潍坊的，突然间少了税收，不用想，潍坊肯定是出台细则最慢的。

总体来说，我们还是沾光了山东是电动车生产大省的光。

回答于 2019-09-11 08:43:50

各地区各地域根据自己的实际情况做相应人性化规定，切不可搞一刀切。应以方便民众出行为根本出发点，真正做到为人民服务

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