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以现在的经济实力,苏州真的需要建飞机场嘛?
苏州,机场,苏南以现在的经济实力,苏州真的需要建飞机场嘛?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
根本没有必要,有多少人每天飞机出行?有限的资源还是用在迫切需要的地方。宁可生活在交通不便的六O年代而不要生活在隔壁就是飞机场(其实就是火化场)的地方。
回答于 2019-09-11 08:43:50
根本不需要因为苏州地区交通已经很方便快捷了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
苏州真的需要建飞机场吗?一种观点认为,上海市内很多地方去虹桥机场还不止三小时呢!崇明去机场比苏州的太仓昆山还不方便,难道崇明就要建机场吗?
说一千万人的城市必须要有机场,看看安徽的阜阳,比没有机场的苏州镇江嘉兴发展得好吗?再者,苏南机场就是为苏州服务的,苏州并不是没有机场……
我是不同意此类观点的,这是典型的田忌赛马,苏州离上海最近的地方去虹桥机场都要3小时(而且是自己开车),试想,市里面不会开车的人到飞机场要多久?坐个飞机提前准备6小时?
再者,上海市内两个机场,你上海东部的不去浦东去虹桥?崇明岛没有工业,都是乡下全生态,连镇区都只有一点点,确定他们需要机场?
至于拿阜阳来比更是离谱,阜阳GDP差了苏州7倍都不止,而且阜阳实际上大量人口都是在外地打工。更要明确的是,并非人越多坐飞机的就一定越多。
一千万个农民有几个要坐飞机(并非歧视农村)?一千万个中高收入人群呢?苏州生活水平高,人均旅游次数全国前列,这个千万人口的体量,能一样吗?
上述观点所讲的那些时间,也是在用田忌赛马的方式比较,完全不看同样地段到机场的时间。比如同样CBD,从陆家嘴地铁到虹桥和浦东的时间,就远短于苏州金鸡湖地铁高铁的时间,而说崇明,那张家港到浦东比崇明远太多了。
事实上,镇江和嘉兴都已经有国家批准的机场规划了,苏州并没有。另外就别说苏南机场了,地方比虹桥还偏,路都没通全还在无锡境内,且是军民两用,天花板明显太低,确定为苏州服务,何异于捆绑?苏州必须要有自己的机场,不然就是个被阉割的城市,谈何建设国际大都市?
以上观点你有异议吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
天津机场,珠海机场~苏州可以参照这两个机场的建设情况,运营情况再做决策~也可以通过继续完善到上海两个机场,到无锡,常州,南通机场的交通动脉来促进苏州市民飞机出行的体验~
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