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曾经的性价比之选，现代新途胜为啥卖不动了？

途胜,销量,离合曾经的性价比之选，现代新途胜为啥卖不动了？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

曾经的性价比之选，现代新途胜为啥卖不动了？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请!

首先是国产SUV的崛起造成的。这几年来国产车造车实力突飞猛进，挖角国际设计大师，在设计越来越漂亮的同时，国产车的品质在不断提高。国产车已经学会了当年现代汽车对抗日本车的那套，高颜值高配低价。反观现在的现代汽车外观已经越来越平淡。

其次是其他欧美日国产合资车在残酷的市场竞争中，价格不断下沉。所以现代汽车被迫形成一种比较尴尬的局面，中端消费者选择欧美日SUV,低端消费者选择国产车。

我总结了新途胜的四大缺点：缺点一：换挡顿挫感强，底盘较硬。缺点二：内饰塑料感强，做工廉价。缺点三：中低配配置低，毫无诚意。缺点四：召回案例频出，质量堪忧。




途胜本来是一款非常经典的车型，在中国行迹已经十几年了，自从上市以来销售就十分火爆，在上市初期竞品车型并不是很多，而且合资紧凑型suv价格都要高于途胜，所以途胜的销量如日中天，为韩国现代在中国品牌的树立打下了坚实的基础。不过由于近几年自主品牌的发力和品质的提升，以及合资品牌价格的下沉，使途胜优势不在，无论品质和价格都已经处于弱势，而且由于新途胜的设计缺陷还进行了大量召回，对其影响很大，使销量锐减。





途胜搭载的1.6T发动机抖动和双离合变速箱成为投诉重点：

一、现代途胜搭载了1.6t发动机，最大功率为，177马力，最大扭矩为265牛米，采用了七档双离合变速箱，从发动机数据看，动力性能非常充沛，不过七挡双离合变速箱的稳定性还需时间的检验，其实途胜目前销量的下滑，与双离合有着直接的关系。很多用户投诉双离合变速箱顿挫感强……

一、投诉故障点几乎全部涉及发动机抖动、熄火或启动困难等问。
通过消费者一段时间的使用，全新途胜最容易发生故障的部位是发动机（占比30.00%），不过具体来看，消费者是在使用过程中认为发动机有抖动，影响了驾驶感觉，继而担心会在长时间使用后发生故障，没有其他影响驾乘安全的问题出。


二、变速箱的故障也是全新途胜严重质量问题之一。

由于双离合变速器控制单元TCU程序存在缺点，车辆起步可能产生延迟。如果持续稳定踩加速踏板1.5-2.0秒，车辆会开始加速，且车辆恢复正常，但是如果反复踩下加速踏板，车辆可能无法加速，存在安全隐患。


综上所述，尽管北京现代全新途胜凭借着较好的外形和一定的性价比取得了不错的销量成绩，但也无法掩盖其车型本身所暗藏的诸多隐患。全新途胜严重质量问题屡屡爆出，但面对车主的投诉维权，北京现代却采取推卸责任的做法，这无疑为以后隐患的爆发埋下了祸根。在如今这个信息时代，北京现代途胜致命缺点想通过敷衍了事淡化是很不现实的，如何正式自身的缺点，给车主一个交代，才是一个有担当的企业所承担的责任。

回答于 2019-09-11 08:43:50

对比美版途胜和国产途胜，你会发现差距很大，首先外观上，美版途胜的中网形状更加硬朗，而国内途胜的中网，如许多媒体报道的，呈“嘟嘟嘴”形状，较有喜感。美版途胜的两侧进气口比国内途胜要小，整个前脸上看，美版途胜要比国内途胜耐看。

动力上，美版途胜采用2.0升和2.5升自吸发动机，匹配6AT变速箱，而北京途胜继续搭载曾经因机油增多召回的1.6T发动机，变速箱为多次召回的双离合，同车不同配置，保值率也低。这样的外观，这样的动力和配置，国人不买账也正常。

回答于 2019-09-11 08:43:50

韩系车整体低迷的状况也不是一天两天了，从畅销的名图，领动可以看出，现在名图销量已经彻底低落了，领动在热销了一段时间之后现在也在排行榜十名之外，唯有菲斯塔现在正在上升阶段，在suv方面，ix35虽说销量不错，但也是以价格取胜，超高的性价比是维持其销量的前提，而途胜当面可以与crv等车相抗衡，不过1.6t加双离合变速箱显然不如ix35稳定，再加上价格相比ix35高，销量随之一般也就不足为奇了。纯手打不喜勿喷

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个车双离合变箱不敢常试，再加上油耗偏高这两点就要考虑了

回答于 2019-09-11 08:43:50

前脸不如海外版好看