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现在4米2的箱货加盟物流公司怎么样？

物流公司,车辆,都是现在4米2的箱货加盟物流公司怎么样？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

现在4米2的箱货加盟物流公司怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

随着国家取消了4.2米车辆的营运资格证大力发展蓝牌货运车辆以后，很多新兴的第三方物流公司出现了。不管是带车加盟收取加盟费也好，或者是在物流公司代购车辆也好。司机师傅都需做全面的考察。下面我会告诉你为什么！！！目前市面上的第三方物流公司，一部分是只卖车而没有真正货源的，买过车后没有货干。一部分是收取加盟费后有少量货源，但是不够司机分的而且运费价格较低，运费结算不及时！真正合作大厂货源的物流公司并不是没有，但是需要我们认真的全面的考察分析，筛选对比！大家都知道物流公司的车比自己买的都贵一万多块钱。但是只要能挂靠到真正有实力的物流公司也是无可厚非的。因为咱们花十几万买辆车最终目的是为了挣钱！如果少花了一万多块钱但是没有活那是很不值得的，只有有活干才能把尽快回本以及盈利！有实力的物流公司个人感觉加盟费回比其他公司高！！！他们对接货源或许需要交押金或者保证金之类的。另外每个货源地都有他们公司的调度，几十个调度每月的开支也是一笔不少的费用！肯定都是全在加盟费里面的！目前大企业需要4.2车辆，例如一个公司每天需要几十台车，他们自己联系起来也很麻烦，联系不到货物出不去耽误销售，另外结算运费也很麻烦，大企业对接了物流公司之后，完全只需要跟物流公司单独联系即可！何乐而不为呢！货物出不去，发生意外造成的损失，包括需要开税票都是由物流公司去完成的，司机个人不可能给企业办这些事情的！挂靠公司出任何事情有公司出面解决，咱们何乐而不为呢！抱团取暖远远比个人单打独斗好的太多了太多了！但是最重要的一点，务必一定要考察好这家物流公司的实力！哪怕是浪费几天时间也值得！

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前市面上能够看到的4米2轻型箱货都是不带卧铺的，也就是说这类车型只适合短途城际物流。那么根据这种车辆的使用环境和特征，最适合做的是带车给乡镇或者大区级别的快递公司拉货，或者自己开通县级物流运输的路子。




目前的快递公司基本上都是一天两派，那么四米二轻型箱货就比较合适了。乡镇或者大区级别的快递加盟商，每天派件1500到3000件左右。每天两派在没有大量超方批货的前提下是完全够用的，单独给承包商当司机，可能薪水少一点，但是自己当司机加上货，报销油费以后五千没问题，目前我们这基本上这个价。也许有的地方报价更高，这是说不准的。




而自己开通县级物流前期难度比较大，需要在物流中心区域场所有比较好的人脉，在此基础上，每天两车物流大货，是活的比较自在的，或者是自己承包下来工厂的运输任务，闲下来再跑一趟货拉拉，一个月万把块很轻松。




对于你想要加盟德邦或者安能这样的大型物流公司，是不太好的想法。首先这些企业自己有成熟的车辆运输制度和规范，自己公司也购买了干线运输大型车辆，而这些物流公司的货物一般都不是太小，有些公司承诺的送上楼服务是需要有强健的体魄支撑的，老旧小区给六楼送冰柜请了解一下。并且不支持通达系那样的承包商模式，所以个人不推荐加盟物流公司。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不建议去加，首先你去加物流公司主要两个途径可以生钱，一个自己做承包区明天自己拉货自己雇人但是这种比较难件量不多是一个亏本的生意一个是自己收件自己出货不过这个也是一个量的问题

回答于 2019-09-11 08:43:50

4.2厢车属于比较常用的车型，无论是城配业务，还是跑长途干线，4.2厢车都有自己的用途。带车加盟物流公司，可能业务会多一些，但是利润很低。

个人意见是，最好找个商贸公司或者小点的生产性企业，直接签用车协议，这样一来，既能保证业务，又能尽可能的获取更多的利润。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不好干，快递行业大洗牌的时候到了，现在的大品牌快递站点挣钱的不多，总公司挣钱