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飞机上为什么不安装像汽车一样的记录仪？出了事不就什么都看得清清楚楚了吗？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

飞机上为什么不安装像汽车一样的记录仪？出了事不就什么都看得清清楚楚了吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！

飞机上的记录仪其实比汽车是记录仪更先进。

汽车用的行车记录仪只不过是航空用记录仪的简化版本罢了！汽车上行车记录仪只是记录一段时间的图像记录、飞机记录仪记录的技术参数更全面！

飞行记录仪俗称“黑匣子”bIaok_box。

又分语音记录仪CockpitVoice_Recorder。

飞行数据记录仪或者说“飞行参数记录仪”FIgheData_Recorder。

从方方面面记录飞行器在飞行过程中的一系列数据。

“黑匣子”其实记录仪是黄色醒目标志的一种飞机上的特殊设备、飞行记录仪使用的制造材料更是坚不可摧、更不怕火烧、不怕摔、一旦发生飞机坠毁，记录仪好能够保证长时间的信号发射。

许多空难、事故调查可以说完全是依赖飞行记录仪得到事故真像的还原……

飞行记录仪在军用战斗机的训练上也是功不可没、为了复盘训练中情况、将飞参数据下载后进行判读……

飞行记录仪“黑匣子”已经成为飞机的标配装备之一。作用巨大。

（丝路之声）












回答于 2019-09-11 08:43:50

因为飞行员反对。

视频和音频不一样。绝大多数人都能接受为了某种正当理由而录音，但不接受任何理由进行的录像。因为这侵犯了他们的隐私权。

而且对于飞安调查来说，目前的FDRS和CVR已经够用了，调查人员不需要录像也能完整还原绝大多数事故场景，这就让录像功能显得很鸡肋。

所以折中的解决方案是只录飞机的风挡玻璃外的信息，就像行车记录仪一样。这样即保护了飞行员隐私，又能记录下飞行员的视角，比如实时的天气状况，坠毁前的目视信息等。这在某些类型的空难调查中有奇效，比如空间迷失类，大雾撞山类等。

飞行员工会的影响。

飞行员这个职业比较特殊，他们的工会一般以航司做单位，只有遇到大事才联合起来。这一定程度上增加了改变现行条例的难度。现代科技越来越发达，对飞行器的应用越来越依赖，飞行员的话语权也越来越重。以前美国的交通核心是卡车，现在则是各式各样的飞行器。一个普通航司的工会就可以决定该航司购买什么型号的飞机，一个大航司的工会甚至可以起诉波音这样的美国核心企业。相比之下，“拒绝安装摄像头”这点小要求还算是个事儿吗？

而且，飞行员工会也能给出冠冕堂皇的理由：

第一，摄像头并不能阻止恶意违规事件的发生；

第二，如果飞机要坠毁，那么它就一定会坠毁。安装摄像头也改变不了这个结果。

因此在工会看来，摄像头是个很鸡肋的东西，没有存在的必要。

其实就飞行员本身来说，大部分人在这一点上是支持美国同行的。比如中国，现在在各大航司担任领导的头头们大多都是飞行员出身，对摄像头这玩意本身就有天生的厌恶感，又怎么可能去主动推行呢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

飞机上有黑匣子，主要包含舱音记录器和飞行数据记录仪。黑匣子具有一定的抗冲击性，即使飞机坠毁，黑匣子也能留存部分数据，是飞行事故调查的重要依据。