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埃航坠机事故如果认定是波音737MAX8飞机设计缺陷，中国会取消订单吗？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
埃航坠机事故如果认定是波音737MAX8飞机设计缺陷，中国会取消订单吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
分几种情况：
一、波音公司规范化处理事故，真诚道歉，积极赔偿，并拿出有效解决方案。
①短期（半年内）主要工作是配合各种调查，为调查提供必要技术支持，找出发生事故真正原因。这是当下最要紧的工作。
②针对原因，提出切实可行的解决方案，重新进行适飞认证，同时，协助所有购机公司消除隐患。
③谈该机型停飞后经济补偿，这件事解决得合理，则为保住订单留下空间。
二、不能正确应对危机，态度傲慢无礼，则走上自我灭亡的路。
从目前情况看，波音应该知道自己撞了霉运，正在以慎重严谨积极的态度，配合各方处理后续事宜。
上帝是公平的，倒霉都是自找的。
事故原因：波音内部对飞机制造技术把关有漏洞，放松管理，认为安全可靠，实际存严重隐患。特别是发生问题后过于轻视，认为问题不大，简单处理处理就可以了，结果又酿大祸。
需要吸取的教训：自动化可以给人类带来便利也会带来灾难。
【这在将来推广自动驾驶时，尤其值得警觉】
现实中，不能只靠技术作为保障安全的唯一手段，人技结合，多系统全方位综合保障，确保交通工具绝对安全。
接触过前苏联机械的，会认为老毛子造的东西结实可靠耐用，安全系数高，一座桥承载量设计时都放好多倍的安全系数。日本设计比较轻巧飘逸，精确计算设计寿命，节约制造成本，材料选择上花心思多，好看不经用。美国制造介于两者之间，有严格的安全管理体系，做事认真，产品结实美观。
安全保障一般是从软硬件两方面。这里的软件，不是制造技术应用的计算机软件，而是产品制造管控安全风险的文化。
按说美国不缺管理文化，企业管理之父出在美国，系统化保障产品安全各种认证也是美国最先提出，现在看，执行中发生各种各样偏差，波音公司应该认真吸取教训。
当年美国还有一家造大型客机的麦道公司，正是因为新机型出问题，最后倒闭被波音收购。我们大飞机下马与麦道倒闭有极大关系，技术合作就是麦道。这是题外话。
再说点题外话，有人认为波音安全出问题给C—919提供了切入市场的机会。
这属于良好愿望。
应该是通过波音，看到我们大飞机最重要的不是急于切入市场，而是在安全保障上如何做到万无一失。做到了，市场对C—919有信心，来不及交货的日子肯定有。
回答于 2019-09-11 08:43:50
主动权在中国手里，手中又多出一张贸易战底牌!中国可以取消订单转向空客，但波音若能将此次事故尽快查明并尽早予以完善弥补的话，订单还是可以为继的，不过这回波音的把柄落在中国手里恰恰赶在了两国贸易战期间，虽然两国最近贸易谈判达成很多共识，但特朗普反复无常，正好给中国上供多一张贸易底牌，来吧老特，再折腾我就拿你波音开刀!
回答于 2019-09-11 08:43:50
波音Max一8这飞机中国的航空公司是不应该再飞行营运了，作了补丁也不能了！这种为了与空客公司抢市场而用老机型改装的不成熟的机型，被美国App放弃监管，对于波音自己监检放适航证的产品，极不可靠，剩余订单退订，已交飞机退货！赔偿因停飞造成的一切损失！
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
个人认为如果此次埃航事故真的是因为波音737MAX8飞机的设计缺陷，我国肯定会取消该机型的订单，毕竟从事故一发生，我国民航总局第一时间发布立即停飞所有该飞机的航班，可以看出来国家对于人民人身安全的重视！
但是肯定不会取消波音所有飞机订单，毕竟波音公司的实力摆在那里，全球最大的民用和军用飞机制造商可不是吹的，不说我国没有经济实力购置其他飞机，一时间也找不到可以替代的航空公司！
所以个人认为，若有问题，取消该机型订单是必然的，但不会放弃所有波音订单！
个人观点，不喜勿喷
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多人说：退货!然后呢？找空客?空客产量远低于波音，只能乖乖排在后面，等上三五年
回答于 2019-09-11 08:43:50
不单只是取消订单，更要索赔
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