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A股成功站稳3200点之上，踏空的还有机会上车吗？
个股,机会,都是A股成功站稳3200点之上，踏空的还有机会上车吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
首先你要明白上证指数为什么会站上3200点，也就是说这波行情是如何展开的。
第一次买入机会出现在日线周期，时间点是2019年1月18日，从下图中可以看到当天金叉指标确立为多头趋势，多空指标也在多方掌握之中。{已经红色箭头标识}
由于A股的交易机制为T+1，所以更推荐以较长的周期去买入和持有股票，日线无疑是一个稳定的趋势周期。
第二次买入机会出现在周线趋势，时间点是2019年2月18日，从下图中可以看到在那一周的周线指标也确立为多头趋势，多空指标同样配合。而且是经历了2018年整整一年的空头指标后再次反转为多头，从而也打开了日线的上涨空间。{同样用红色箭头作出标识}
周线作为比日线更长的一个周期趋势，决定了日线行情的幅度，当日线和周线形成一个方向的趋势共振时，趋势就很明显了。
第三次买入机会出现在日线周期，时间点是2019年3月的最后一个交易周，3月25日周一本人在微头条中提示到当周的关键点在日线趋势能否保持多头，支撑线是否可以支持行情继续，有兴趣的朋友可以去翻看我的微头条。从下图中我们可以看到，指数在3月底连续几次考验日线支撑位后随即反攻，连创新高。{同样用红色箭头标识处日线支撑位被考验的位置}
回靠支撑买入视为左侧交易，毕竟带有不确定的成分，而在支撑有效后我们可以以较小的分时周期去进行买入操作，也就是右侧交易，成功率高，风险相对更小。
以上就是本次行情截止到目前为止最佳的上车时间，当然，这只是本人依据自己的交易体系和认知给出的答案，至于以后还有机会没有那就要看本次行情还能持续多久，从下图的月线周期指标来看，说牛市已经到来还是有些早，毕竟月线指标在之前06年和14年两次大牛市启动的时候起到了决定性的作用。{再次用红色箭头标识}
所以综上所述，由于股票的特殊性，只能买涨，不能做空，那么从买入的时间和价位其实基本上已经确立的一个投资者的水平高低，因为时间点和价位决定了持有股票时的心理压力成本。
如果各位对我的回答感到满意或认同，可以多多关注本人的微头条，欢迎交流，谢谢！
回答于 2019-09-11 08:43:50
无所谓踏空，不进股市的人更无所谓踏空，而进入的人却很有极大的亏钱风险，尤其是头条鼓吹现进入更是不能进来了。进入四月后大多个股都是亏钱的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
4200点的时候你就明白了
回答于 2019-09-11 08:43:50
突破平台意味着什么？
A股已经走到3200点之上，突破前面3月份的中继平台，打开了新的上升空间，后市将会以此平台为支撑不断拓展新的上升空间，个人认为会先到3587点，也就是收复去年初的高点，才会有较为明显的调整。
而在这个过程中，可能会因为各种原因出现波动震荡，有时候盘中跳水，有时候跌会先破5日线，让投资者感到很迷茫，很担忧。这并不是坏所，所谓行情在绝望中产生，在犹豫中前行，在狂欢中结束，现在很明显只是处于犹豫的阶段，很多人是踏空的，而且不敢入场，而有些是3000点卖掉的，想等调整到2800再抄底，但股市涨跌并不以人的意志为转移，结果这些人不甘心，但又觉得3200点买的话，那3000点卖不是错了？不肯承认错误，造成持续踏空。
踏空的还有机会吗？
踏空的还有机会上车吗？肯定有机会，股市每天都有机会。
首先，指数形成上升趋势后，并不意味着天天暴涨，那样的话一个月就翻倍了，之后还是一地鸡毛，更健康的上涨是缓慢的稳步的，涨几天回调一下，然后再继续涨，短期如果涨太快，那就做箱体休整一段时间，重新突破后继续涨，这个过程中根本不会踏空，踏空的只是投资者的心，总想着卖了就要暴跌等自己上车，实际上在上升过程中的每一次震荡都有上车的机会。
其次，大盘并不完全和个股同步，虽然大涨是震荡上涨，不断新高了，但不同板块不同行业的股票，有其自身的运行特征，并不是完全和大盘同步。那么大盘即使继续上涨了，你踏空的仅仅是指数而已，对于自己看好的品种，可能会在大盘上涨的过程中出现持续调整，当回调到中期均线那就应该大胆上车，不要过度的死盯指数。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，我的一个朋友加股友，曾经对我说过一句话，我知道按你说的会赚钱，按我想的会亏，但是按你说的赚了又有什么意思呢？
原来许多人炒股炒的不是股。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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