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北汽董事长声称“电动车续航300公里足够”,新标准下的挑逗吗?
里程,新能源,电池北汽董事长声称“电动车续航300公里足够”,新标准下的挑逗吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
一年给他开一万块钱工资,足够了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看北京造的车就知道那人是哪块料,
回答于 2019-09-11 08:43:50
最好后边拖一个小拖车,充电宝!哈哈!
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果只是日常代步和通勤使用,那么300公里的续航确实完全够用了,因为一般人日常使用的情况下,只是上下班代步使用,每天行驶的里程也在50公里以内,那么300公里的续航相当于每周充电一次,充电的频率也可以接受,但是如果是要完全满足任何情况的使用需求,包括出远门等情况,那么300公里显然是完全不够的,如果考虑到长途使用的需求,那么续航里程需要达到600到1000公里才勉强可以接受,毕竟电动汽车在高速行驶状态下的续航还会有明显缩减。
个人觉得这种言论对于整个行业的发展还是有些不利的,因为目前纯电动汽车相关的技术都是在高速发展的状态下,续航和充电方面的技术都还有待突破,如果安于现状或者没有远大的目标,那么对于技术和行业的发展肯定是不利的,目前电池企业都是在努力提升电池的能量密度,能量密度越高,那么再相同体积情况下的存储电量就会更多,就能提升续航里程。
总得来说,续航里程还是要根据自己的使用需求进行选择,毕竟续航里程也是跟价格挂钩的,比如续航里程达到1000公里的特斯拉Roadster价格就高得离谱了,而续航300公里的国产电动汽车还是比较便宜的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
研发电池和电动车电机,比研发汽车发动机有价值,电动汽车是未来发展的方向,谁掌握电池技术,谁就掌握了未来电动车市场。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看到北汽的电动车真搞笑。 白送都不想要
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实300公里,可以满足家庭用车的80%使用情况,但是前提是这300公里要实打实的,能正常在城区开,可以打空调,动力够用的情况下,能跑300公里,而不是说账面上300,实际上打打空调,红绿灯走走停停只能开100多,这个不行的。
其次,这种300公里的电动车,只能作为日常代步工具,以目前国内的充电桩分布数量来看,开出去是不太可靠的。所以也就不要卖太贵,这只是个代步车,其实我上下班,不下雨的话,宁可电瓶车,或则摩托车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说续航可能还比不上一台“老头乐”。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看来这是他们的顶峰了
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