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为什么每到节假日免费，很多高速公路就会堵车？是因为车流量太大吗？真实原因是什么？
车道,车辆,都是为什么每到节假日免费，很多高速公路就会堵车？是因为车流量太大吗？真实原因是什么？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
总之节假日车辆多时，只要有几辆车不按正常行驶，就会造成一大片车辆速度慢下来，所为一颗老鼠屎坏了一锅汤就是这个道理。
高速上车辆不动了，才是真正堵车，基本都是前方事故造成，不按规矩行驶，一般车辆还能动，只不过是快慢问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实好多新手都上去了，还有一些平时不上高速的人以为在高速上开慢一点，就觉得安全。明明前面空空如也，就开50、60。而且还占着快车道。我就遇到过好几次。只能从旁边超过去。关键还是在于法律的不健全。能开快而不开快。罚款扣分就能解决一大部分。高速高速顾名思义就是让你开快一些。如果你要慢慢开，你可以到省道上开。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我有两个同事，从昨天下午四点出发到广西，今天下午还在广东堵着
回答于 2019-09-11 08:43:50
节假日的时候，高速免费，经常堵车，肯定是因为车比较多，造成的一些状况，才会影响到车流速度，国庆节的时候，我从阿坝地区这边，回到广西，一路上也是堵车，不过时间都很短，大概有这么几种情况，还是因为车多的，是最主要的原因。
第一个情况就是修路路段，有些高速公路，的确是在修路，修路的时候，难免要单边通行，这个时候车流量大，车道突然变窄，肯定会影响到车流的速度，在成都遇见好几次，都是因为这种情况，而导致的堵车。
第二个情况就是，路上发生交通事故，也会导致堵车，这个大家都知道，也不用多说了，发生交通事故，也会导致单边同行，也会影响车辆的通行速度，甚至有时候会堵车，几十公里，甚至十几公里，都很正常。
第三个情况就是，突然间进入隧道，时速降低了，这个时候，通行速度也会变慢，后面的车辆越挤越多，也会导致堵车，比如说本来跑的很好，突然遇到一个隧道，两个隧道，前面直接限速80或者60，这个时候后面的车就会越聚集越多，但是不会太长时间，可能几十分钟，就通过了，但是会堵一会。
还有的地方，就是交通枢纽，特别是上下高速的位置，或者更换高速的时候，有很多拐弯限速也都是40，那么这个时候，也会导致堵车的状况，而且有时候很严重，特别是在城市里面，尤其如此，大城市的这种交通枢纽比较多，堵车的情况也比较多。收费站往往也是堵车最严重的地方，也是枢纽。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我对走高速的看法，节假日因为通行免费，必然造成路上比不免费的时候车多而且集中。高速路上车的密度达到一定程度，事故率也随着升高，加剧了高速路的拥堵，当然拥堵还有很多原因，我这里只想讲讲我们的交通参与者在高速路上的规则意识非常淡，甚至没有。这里我仅说其中一种现象，希望引起参与者的重视，在高速路上行车要尽可能保持同一种速度行驶，即接近或等同最高限速，大家都用这样的速度行驶可以最大限度地提高单位时间车辆通过率，也就是说当前道路情况下最大限度的挖掘资源。我们可以看到长时间在超车道上的某辆车子的速度远远低于最高限速，这辆车子势必压住很多辆车子的行驶速度，导致一部分车子不断地变道超车，再变道，行驶规律变得非常混乱。还有一种现象，突然从后面开上来一辆车子速度远远高于最高限速，而这辆车子似乎要超越一切前方的车辆，最关键是它不管条件是否允许一味地超，同样把原来顺序行驶的车队搅得稀里哗啦，如同猛虎入了羊群。再有一种，也是我们国民的弱点集中表现，行驶中大部分车子都减速或处于缓慢移动的状况，应该说不远的前方发生了突发情况，这时应该是所有的车子都减速排队等候通过，可是有部分司机就急不可耐地加速往前钻把所有的空隙都彻底堵死，他也就死心了。
所以，我特别希望交通管理部门汇同教育机构进行正确的宣传教育，如何合情，合理，合法地参与交通行为，既方便自己也方便大家，安全，有效，便捷的到达目的地。
回答于 2019-09-11 08:43:50
交通不拥堵，首先是设计出来的；其次是管理出来的；再次是教育岀来的！
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