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无人驾驶技术是否违反交通法规定？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

无人驾驶技术是否违反交通法规定？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

现有技术条件无人驾驶车根本就不适合复杂路段，目前仍属于实验阶段，只能在指定的路段行驶，若冒然上路是违法的。

技术如果还进步一点，也只有在两种情况下可能实现无人驾驶。第一是所有车辆都是无人驾驶，车与车之间能相互识别(主要是速度和方向)，电控系统标准统一，要做到这一点恐怕还要努力一百年，在我们这种人口大国再过两百年恐怕都成问题。

第二个比效现实一点，就是修建无人驾驶车的专用车道，但是修建一条专用车道可不是件容易的事，城市现有格局没有余地，因此只适合城市个别地方，商业意义非常小，赚不了钱。

回答于 2019-09-11 08:43:50

正在实验阶段。

回答于 2019-09-11 08:43:50

在特定区域可以试点，其他地方要吃罚单，李彦宏留就在北京吃了领了交警的红单。未来5年内仍旧看不到无人驾驶的大规模应用

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前无人驾驶仍然处于路测阶段。

中国一直在探索无人驾驶立法和测试体系的建立。早在 2016 年，国家层面就开始讨论路测规范，然而第一个宣布的是北京市，2017 年 12 月，北京市交通委联合北京市公安交管局、北京市经济和信息化委员会等部门，制定发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个文件，如同平地一声雷，让年底的产业界振奋不已。既然第一块牌已经落地，多米诺骨牌就不会停止。2018 年的上半年，上海、重庆、深圳、广州等地纷纷推出当地的路测政策和指南。4 月 11 日，工信部、公安部和交通运输部联合推出《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，在国家层面一锤定音。

考虑到中国的复杂路况对安全有更高的要求，国内的路测规范都要求测试主体事先在封闭测试场内进行一定里程的测试。早在 2016 年 6 月，由工信部批准的国内首个 “国家智能网联汽车（上海）试点示范区” 封闭测试区在嘉定开园。随后，形成了 “ 5+2 ” 的全国布局。时至今日，各地仍在修建或改造智能网联汽车的测试场，虽然短期内有重复建设的问题，但从长期来看，未来，无人车无论是上市还是年检，都有很大的需求。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不违反，1，无人驾驶技术标志人类进入新时代，成熟的技术只会让人类更美好。2，让不成熟的无人驾驶汽车上路，让人完全依赖无人驾驶才是违反交通法规。骑马也要掌握好缰绳和方向。

回答于 2019-09-11 08:43:50

小民，你太看重自己了！法律是国家定的，国家要求发展的，就是合法的。