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无人驾驶时代为何还需要高昂的车险？
无人驾驶,汽车,车险无人驾驶时代为何还需要高昂的车险？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
无人驾驶时代为何还需要高昂的车险？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
近年来，智能汽车发展很快，来势很猛，一旦日后汽车发展到无人驾驶的水平，汽车保险问题也会随之而来。
有数据统计，在美国以发生的交通事故，有90%是驾驶员失误造成的。随着无人汽车的普及，难道意味这90%的失误造成的事故会消失吗?汽车保险的赔偿会减少吗？答案可能会正好是相反的，现在购买一辆无人驾驶的汽车，你除了要考虑充电桩的安放，保险的成本也随之增加了很多。
例如在美国购买一辆特斯拉 ，车辆的保险费用就会达到每年一万美元，这个昂贵的价格比普通的车辆高了很多倍。无人驾驶的汽车都希望让人们相信他们会创造更安全的交通环境，因为他们有一系列精密的激光雷达，雷达和摄像头比人的眼睛会更加快速的发现险情，计算机会更加敏捷的做出各种反应，但是现实中，无人驾驶的汽车发生的各种事故比比皆是。保险公司对此产生了各种担忧，因此无人驾驶的汽车保费会越来越高。毕竟现在还没有足够的数据和实验来证明无人驾驶的汽车的安全性不可匹敌，保险公司也为了自己的效益，在保险公司的精明的会计 财务 审计评估风险的时候会提高很多，因此保费会虚高很多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，我是小彰，专注于车险理赔，欢迎关注我！
可以从三个方面来进行解释:
第一点无人驾驶汽车并非真的无人驾驶，它肯定会有两种模式:转换成一种自动驾驶模式和人工驾驶模式，所以当转换成人工驾驶模式行必须得买保险。
第二点，无人驾驶汽车虽然是有电脑控制，但其电脑总有会出错的时候。
第三点，无人驾驶汽车在路面上行驶，你不无法保证其他车辆不与其相撞！
以上为个人建议，仅供参考！！！如有不同的意见，请留言或私信，谢谢
如果觉得我的答案对你有帮助的话，请关注、点赞和转发，谢谢！！！
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人感觉无人驾驶时代还是需要一段时间的，虽然科技日新月异。但要商用和使用还学要很多验证的过程。还要突破法律的限制。目前我们现行的交通法如果汽车在驾驶过程中你的双手离开方向盘10秒就可以扣分了。如果是无人汽车你说怎么办。
再一个就是安全问题，有安全问题就会有车险的需要。你不可能保证一个东西百分之百的安全，无人驾驶汽车其实也是科技的综合体。肯定需要电脑的东西。有程序有电脑就可以有病毒。而且到了高阶的无人驾驶应该都是数据时实跟新的。出现问题怎么办。保险公司就有出现的必要。其实车险并不高昂。相对于出现问题以后的损失来说，你的保险钱是你赔付的百分之几而已。对自己负责也对他人负责。我认为强制险是有必要的。
对车本身而言到了无人驾驶阶段是不是需要更多地技术，更好的制作工艺和好的设计。这些都需要花钱。车价本身也不会特别便宜。越复杂的东西越贵，也越容易出现错误。那么给贵的东西上保险可能需要更贵的保险费用。就像现在的电动新能源车，哪个补贴完不得10几万。而制作工艺还没有5万元的传统能源车好。没办法的，成本太高了。是需要电池行业发生很大的改变才能摆脱现在这个困局的。
就目前情况看有辅助驾驶或者无人驾驶的车是不是都很贵，上高额的车险也是情理之中的
回答于 2019-09-11 08:43:50
无人驾驶的时代还远远没有到，L2~L4只算辅助驾驶，即使到L5级也仍需要车险的保障。
目前各大厂商的量产车到L3级左右就宣称是自动驾驶或无人驾驶，这种说法是极其不负责任的，自动驾驶有五个等级分别如下图所示。
目前能够实现的最高级别不过L4级，这一级别为其命名为高度自动驾驶但前提是限定场景，汽车感应能力只能做到按照路牌标识和交规行驶，所以行驶的路段至少要所有的车辆和行人都能遵守规则。
能够高度遵守规则的只有违章成本极其高的汽车，那么限定场景也就成为了封闭式高速公路；然而这也只是相对而言，高速公路上超速、龟速、违章变道的车辆仍有很多，这也导致了很多L4级测试车辆也出现过严重的事故。至于L3~L2级当然会更差，而从L2~L4级所谓的自动驾驶都不适合汽车、非机动车、行人混用的城市道路，在这些场景下用车难道不需要车险的保障吗？
现在能够实现的自动驾驶在绝大部分时间都离不开驾驶员的主观判断，基本还是人在驾驶车辆，而人的判断总是会出现错误的。一旦出现错误大部分车主并不具备大额的赔偿能力，所以仍需要车险来保障用车人和公众的权益，这是必不可少的。
至于L5级自动驾驶短期内实现不了、长远的看可能性也不高，因为人在驾驶车辆的过程中总是会问题频发， 机器有如何能保证完全无错误？
汽车的传感器动辄数百个，普通的手机传感器才十几个也会偶尔宕机，可见汽车自动驾驶系统的可靠性并不一定高。而高速行驶中的汽车一旦系统出现问题后果一定会很严重，如果出现类似的场景不也是需要车险理赔吗？
除了系统本身robust有待商榷之外，网络安全才是阻碍L5级自动驾驶普及的最大障碍。系统安全由人来打造，那么能打造就能攻破；在自动驾驶汽车普及率足够高之后，再去看一看每年的黑客大赛，心里是不是会有一种隐隐的不安？
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