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吉利新能源汽车以后和比亚迪谁会领先？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

吉利新能源汽车以后和比亚迪谁会领先？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

无论是新能源研发的投入还是新能源布局时间，吉利和比亚迪比根本不在一个量级。比亚迪在08年北京车展量产第一款新能源f3纯电动时，国家还没有任何补贴，也没有任何征兆显示国家要大力发展新能源，所有国产包括合资车企都在觉得这是一个笑话，所有汽车媒体都觉得这是一个笑柄时，比亚迪却在悄然的开始布局新能源，吉利李书福在14年媒体采访时还在不看好中国新能源的发展。事实证明俩个企业领导人在战略眼光上就已经形成差距，新能源谁更领先早已经是水到渠成的。在新能源技术研发上比亚迪更是多年投入巨资，新能源技术专利在所有国产车里排第一，而吉利是垫底的，吉利的新能源技术基本是由沃尔沃背书，吉利成立新能源研究院院长还是挖的比亚迪核心研发工程师，吉利擅长的是资本运作，任何技术都是买买买，但在很多新领域上的核心技术是买不来的，所以如果不出意外，无论是现在还是将来比亚迪新能源都将领先吉利甚至领先世界。




回答于 2019-09-11 08:43:50

比亚迪新能源方面：

比亚迪在新能源汽车方面产品线覆盖了可以想象到的几乎所有车型。

其中车型包括乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等，比亚迪产品线如此全面前提的前提肯定是拥有核心技术，同时比亚迪的优势就在于新能源方面，本身电池起家的比亚迪造车似乎是副业，电池技术和产能是遥遥领先大部分品牌的，其次在电机、电控系统方面也均为比亚迪自主研发，这三点的优势就决定了比亚迪有绝对的领先。整车生产可以做到除轮胎、玻璃、座椅以外的绝对垂直，目前即使外国品牌也很少有能做到的。比亚迪新能源目前领先于任何一家国内企业，而吉利只是这些企业的其中一个。

吉利新能源方面：

吉利方面，吉利电动汽车产品较少，帝豪EV、帝豪GSE，而这两台车的电池来自宁德时代，电机供应商确定为北京精进电动，同时宁德时代的动力电池稳定性不差但是比比亚迪的钴酸锰锂电池有一定差距，优点是能量密度更高。

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两家企业在核心技术上的差距有一代，技术储备的差距至少有10年。比亚迪的成功得益于出身，在研发电动汽车的时候吉利刚刚推出帝豪EC7，在燃油车领域才算刚刚发力。而发展至今现在的比亚迪已经涉及新能源行业，而吉利在新能源领域才刚刚起步。

总结：两家企业技术不在一个等级，产品提供的保障有一定差距，一个电池组终身质保就已经说明了企业的底气。吉利有很大的发展潜力，同时也需要长久的储备，希望吉利集团能厚积薄发。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！


从目前的新能源技术、发展势头来看，比亚迪新能源还是目前的自主老大。

虽然吉利新能源也在奋力直追，但是新能源技术毕竟不是一朝一夕就可以获得成功的，比亚迪的母公司就是研发电池技术的，这一点国内的任何汽车品牌，都是比不上的。

并且比亚迪现在已经将汽车的发展重点逐渐转移到新能源方面，传统的燃油汽车只是兼顾，吉利汽车的发展重心依旧是燃油汽车。从这根本的一点就可以看出，比亚迪会继续在新能源方面领先吉利汽车。







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回答于 2019-09-11 08:43:50

在中国汽车业里，吉利汽车算是在中国企业里格局是最好的。以前收购沃尔沃，现在收购奔驰股份。

比亚迪是中国最早研发新能源汽车的公司，在国内新能源汽车里现在算是领跑者。

所以这二个公司多有实力在新能源汽车里有所突破。大家有什么建议一起探讨。

回答于 2019-09-11 08:43:50

比亚迪毋庸置疑，不论核心技术还是公司实力绝对领先，至于非要说吉利哪点领先，海军肯定要领先的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

还用问吗？比亚迪提前布局了多少年了，吉利也就口头追追，它自己恐怕都不敢相信能追上

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