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节假日上下班高峰交通拥堵，停车难，大街小巷全塞满了车，你认为汽车会成为一种“灾难”吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

节假日上下班高峰交通拥堵，停车难，大街小巷全塞满了车，你认为汽车会成为一种“灾难”吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在已经是一种灾难了，你到过年时来农村看看，我家到镇上六公里，虽说路不太好，但平时也就十来分钟车程，这两年一到过年时间，从镇上到家里经常是花两三个小时的，为啥？路窄，车多，部分车主新手或者车技欠缺，也有些在城里开惯大路了，到农村不会走了，或者说不会看位了，当然也有些车主想着:“劳资有个车了不起，是爷，全世界都得让我，你们为啥在我出门的时候出门呢？”。总之就是堵在路上，有亲戚甚至说早上七八点从家里去镇上，中午一点多还在路上。除了路窄，还有部分车主买车是为了面子，我邻居小伙子，在电子厂干流水线，周一到周五在厂里上班，周六日也经常加班，买了个车子基本不开，车子不能放进厂里，因为厂里车位有限，于是放在外面路边停车位，有次去做保养，说是发动机位置有窝老鼠仔。关于市区，我不喜欢开车回去，我这里是十八线小城镇，但不至于限行，但车位真心不好找，试过绕了半小时找不到车位，也试过因为在车位上停车方向不对挨了两百牛肉干。

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国的节假日大多数家庭都喜欢一起出行，私人汽车的方便性成为越来越普及的选择，而各种公共场所的停车空间都很有限，经常导致交通拥堵与瘫痪（无疑是一种灾难）；交通管理有助于提高效率，但无济于决绝问题，公共交通是唯一可行的解决方案，欧洲许多老城区，特别是景区，实施限制私人汽车进入；南美城市的公民投票结果是：节假日禁止私人汽车进城，这些经验都值得借鉴。

回答于 2019-09-11 08:43:50

没办法啊。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不是汽车太多了

而是马路的规划不合理

外国的汽车比中国多很多 而且 马路比中国的窄很多 不过人家堵车的问题就没有中国的严重

还有 也许中国没有车的人太多了 交通警察管理不过来

回答于 2019-09-11 08:43:50

说灾难是建设和治理无能的想法。现在该谈怎样让车能顺利通行，不占行车道，中国人口多不是这几年才多的，汽车也不是突然有的，规划不适应是关键，这才是灾难造成的祸首。

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车不是灾难，人才是灾难的源头

回答于 2019-09-11 08:43:50

在目前我们生活中立体停车库和智能化交通尚未普及之前，高峰时段的拥堵暂无法改观。

回答于 2019-09-11 08:43:50

在一二线甚至三四线城市上下班高峰期汽车已经成为一种“灾难”。这种灾难主要体现在严重的拥堵和对环境的污染。造成这种现象的原因是私家车爆发式的增长和相对落后的交通基础设施的矛盾。加上国人素质低下，交通违法行为比比皆是，浮躁的心态也使的路怒症病入膏肓。政府部门面对这些问题解决的手段并不算多，大部分手段也只能是严管重罚，限购限行也成为政府的首选措施。中国城市建筑规划太过紧密，造成城市单位面积人口数量稠密，加之居住、商用建筑大部分没有考虑预留足够的停车位，这就让大量的车辆停在本就不宽的道路上，客观上加重了“灾难”的严重性和痛苦程度。综上所述，短时间“灾难”还会继续向下游城市蔓延的趋势不会改变，值得关注的是今年春节期间还出现了村镇的塞车情况。

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