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95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低,事实是这样吗?
汽油,发动机,标号95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低,事实是这样吗?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
所以,从理论上来说,92#,95#不同的辛烷值加抗爆指数,结合发动机的工作原理,95#更加耐烧,油耗更低。
理论归理论,理论结合实车后会发现,95#汽油更贵,但是未必比92#耐烧,更省油。
众所周知,不同车型都有不同的推荐标号汽油。十来万的家用车大多用92#,二十多万及以上的车用95#,超跑用98#。之所以汽油专车专用,是因为发动机不同。不同发动机技术不同,对应的汽油也不一样。
前面说过,无论是92#还是95#,区别在于辛烷值以及抗爆指数,其核心区别就是汽油被压缩时的抗爆性能。而发动机决定本机压缩程度高低的,是压缩比跟配气喷油系统。
所谓压缩比,指的“气缸实际内部最大容积”和“活塞上表面处于最上方时气缸内部剩余的体积”的比值。这个比值,不同发动机不一样。
所谓配气喷油,指的是同样一次进气,进气口吸入多少空气,喷油嘴喷入多少汽油。二者结合,就觉得发动机对汽油标号的选择是高还是低。
比如大众新款EA211 1.4T发动机,压缩比就是12.5:1,加95#;丰田新款A25B 2.5L自然吸气发动机,压缩比14:1,加92;马自达的创驰蓝天自吸发动机,压缩比可以达到13:1,加92;而比亚迪的1.5L,压缩比更是高达15.5:1,加92#。可见,压缩比不是发动机选择汽油标号的决定因素,必须跟配气喷油结合起来。
在这个基础上,加92#的车加95#,加95#的车加92#,都会出现负面效果。
本该加92#的车跑去加95# ,很多人反应动力提升,油耗降低,其实更多的是心理作用。
从发动机原理的角度来说,喷油量,进气量可以变,配气喷油可变。但是活塞压缩的压缩比,可以通过点火提前角降低,却不能升高(日产的可变压缩比发动机除外)。这种发动机加了高标号汽油后,理论来说可以把混合可燃气压缩的更加极致。但是受限于压缩比极限,还没压缩到极限火花塞就点火引燃了,纯属浪费。
这样做,汽油会因为压缩的不够充分,出现燃烧不充分导致的积碳,排放不良等问题。
而95#的车加92#,由于92#抗爆指数低,活塞还没有压缩到位,汽油就被迫自燃了,会出现爆震想象。一旦发生爆震,发动机会异响,抖动加剧,甚至还会拉缸。
总之,95#理论上比92#耐烧,油耗更低。但是真正结合发动机后会发现,每家车企的发动机技术不一样,甚至同车企不同车型的发动机也不一样,是根据车型定位一车一调教,不可能因为换了一种汽油,就生生改变发动机特性,让发动机里的汽油更耐烧,让发动机油耗更低。
当然,也有部分车型的发动机,原本是用95的,为了看起来跟亲民改用92。这种发动机从92换成95,会发挥出发动机原本的性能,开起来更有力,油耗更低是正常的,但不是普遍现象。绝大多数司机朋友,无需纠结要不要升标号加油,根据车企规定加油即可。
回答于 2019-09-11 08:43:50
以我自己实际体验来说确实是这样的,但是有些车友却有不同的体验:95油耗比92更高,但是动力上基本都认同95比92好,下面就根据我的理解来分析一下原因吧。
动力
95抗爆性更好,发动机可以增加点火提前角使发动机输出动力更好。前提是这个发动机做过95号汽油的标定。
油耗
发动机输出功率更大,动力性更好,发动机省油就是必然的了。比如爬同样的坡,加92时4挡能上,但是换了95后动力更好,直接5挡上去了,发动机转速更低,长期下来油耗肯定更低。
为什么有些车友感觉加了95后还不如92耐烧
有人说这是由于他们的车压缩比小高标号汽油燃烧慢而导致的,我觉得可能性很小,因为现在发动机压缩比都比较高,更有可能是使用周期短,ECU还没有充分适应新的燃料。可以烧两箱95后再对比一下数据。
回答于 2019-09-11 08:43:50
95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低,事实是这样吗?
95号汽油的确比92号耐烧、油耗低,但这通常是针对涡轮增压机头来说的,对于自然吸气发动机95号汽油的优势不明显(基本上无明显的差异)!95号汽油耐烧、省油,但是却省不下钱!因为95号汽油与92号汽油间相差的价格差异高于里程差异,所以烧95号汽油肯定比92号要跑得远,但钱花的更多,典型的省钱而不省油!
加同样升数的95、92号汽油:95号汽油跑的里程要比92号汽油长!
加同样价钱的95、92号汽油:95号汽油跑的里程要比92号汽油短!
而这里面的玄机就在于95、92号汽油间的价格差异过大,高于的里程差异!以鄙人这的燃油价格来判断,95号汽油7.3元左右、92号汽油价格在6.8元左右,这样一来95号汽油比92号汽油贵了8%左右!而上文鄙人也已经提到对于涡轮增压发动机来说烧95号汽油最多可以比烧92号汽油多跑5%的里程;这么一来您92号改换95号之后,多花了8%的价钱、换回多跑5%的里程,而那剩余的3%就是您所多花的油钱,所以能烧92号汽油的车,改烧95号一定是多花钱!
92号改95号,对于涡轮增压车型您会多花3%左右的油钱,而高95号汽油高辛烷值的特性对于自然吸气发动机来说并不敏感,多跑的里程甚至连1%都难达到,所以自然吸气车型改烧95号汽油您直接多花8%的油钱,多花部分更高!辛烷值高是好事,但无论是啥玩意终究是讲究个配套,95号汽油、辛烷值高,而辛烷值高需要点火前的高温、高压才能使它达到最佳的燃烧状态,所以只有涡轮增压机头具备点火前的高温、高压(比自吸高),所以95号汽油用在涡轮机头上的里程增益要比自然吸气发动机要高不少!而自吸车型通常点火前的缸内压力、温度比涡轮机头要低,烧95号也很难有明显的差异(除非压缩比特高)!
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