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摩托车换钢套能解决烧机油问题吗?

机油,气门,缸体摩托车换钢套能解决烧机油问题吗?

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 400公里机油就完了，剩一点，换钢套又怕不解决问题，那位师傅知道还要换掉什么

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

那得看费机油的问题出在哪。如果是钢套，活塞组件磨损就管事，要是钢头，气门组件有问题那单换钢套部分就解决不了！

回答于 2019-09-11 08:43:50


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摩托车使用过程中因为正常的磨损和人为因素，就会出现比较常见的烧机油故障，烧机油故障的最主要原因，就是缸体和活塞环之间的密封性能下降了，所以更换缸体和活塞环之后，这种故障绝对可以排除，对于这一点没有必要过多的怀疑。

摩托车烧机油它主要是因为润滑油进入了燃烧室和燃油一起进行了燃烧，它的故障反应是冒蓝烟，火花塞容易被击穿，动力下降，启动困难等，因为车辆自身的原因会有不同的表现。
而润滑油进入燃烧室的主要原因是缸体密封性能下降，缸体密封性能下降无外乎两个原因，正常磨损和缸体被拉。

而这时候解决的办法就是更换套缸组件，气门油封和其它一些相应零件，更换缸体时一定要检查连杆的间隙，气门，凸轮轴的磨损情况，小链条的拉长程度等，只要维修到位这种故障就可以彻底排除。



通过题主的描述来看400km就可以将润滑油消耗的差不多，表明润滑油消耗量还是比较大的，这时候就应该及时进行拆机维修。

虽然现阶段还没有其它反应，但长此以往燃烧室就会残留大量的积碳，排气口和排气管也是如此，久而久之就会出现动力下降，油耗增加，启动困难等现象。

燃烧室的积碳还好清理，不过排气管内的积碳清理起来就会相当费事，如果有三元催化器，可能还会造成它的损伤。

所以这种病态下应该进行及时的维修，不然故障只会是越来越严重，不可能自我修复。最后再重复一句只要维修到位故障绝对可以彻底排除。

回答于 2019-09-11 08:43:50

烧机油这个问题其实也并不复杂，有几种原因？冷车启动的时候烧机油的话，一般就是气门油封。如果热车使用都在烧机油的话，一般就是活塞环油环磨损大了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我想问摩托车曲轴轴承点样挽

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢小秘书的邀请，摩托车换套缸能解决烧机油问题吗？答案肯定是可以解决的。那么，我们先说说造成烧机油的原因有哪些。1曲轴摆动间隙过大，导致活塞碰壁。2气门油封老化导致机油窜到燃烧室造成烧机油。3用户平时在使用过程中忘了换机油，将机油烧干后造成的烧机油。4车子使用年限太长的自然磨损。

知道了原因，那么解决问题就事半功备了。拆开缸体照着可以产生的原因一步步检查。1检查曲轴摆动间隙，过大的话就需要跟换了。2拆下气门检查气门的磨损情况，严重就更换，不严重就用气门纱研磨，气门油封是必须换的。而且重新装回去之后必须检查密封状况是否良好。方法是将化清剂分别喷入进气口和排气口，看看是否有液体就出，有，说明密封状况差，就得拆下重搞了。没有，就行了！然后按照步骤把缸体装好就行了！（方法和注意事项就不再多啰嗦了，我以前问答里面有，大家可以去看看）

总的来说，换套缸是可以解决烧机油的没有必要担心修不好。像题主的车400公里一桶机油已经是特别严重了，不早点修的话，可能会有在路上发动机抱死的情况！到时候还得花钱去拖车，那就有点得不偿失了，还不如拿那钱去修车呢！

好了对于换套缸就说这么多，想了解更多维修知识的可以关注我哦，我会持续为大家带来更多的维修方面的解答！

回答于 2019-09-11 08:43:50

烧机油只要不是蛮严重就行了，因为烧机油一般在发动机那出问题了，因为现在摩托车和以前的不一样了，现在摩托车烧机油要么就是骑蛮多年数了或者是发动机内部原因密封老化了可能是汽油燃烧不完全也是有可能你修一次还要费蛮多钱还不如先骑着，等实在是骑不成了在换一辆，

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