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汽车行业再迎“巨震”，未来会迎来新能源车的高潮？国产将如何？

新能源,汽车,特斯拉汽车行业再迎“巨震”，未来会迎来新能源车的高潮？国产将如何？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

1.5自吸发动机，手动，动力刚刚够用，不过开空调满载那个动力真感人。

低扭还行，基本可以2档起步，3档纵横四海，不care油耗的话在市区基本可以把3档当自动挡开了，不过油耗高。

NVH一般，胎噪巨大，风噪一般，发动机噪音有点大，我老婆坐旁边说能知道我什么时候给油什么时候收油，全凭发动机的轰轰声判断。

开专车的时候，乘客对这车的印象就是：后排空间大，冷气效果差。我在前排被吹的瑟瑟发抖，人家在后排热成狗。

国产车用国产油嘛，开到现在，小车车也开始有异响跟松动，左右门板处都有异响，但动力还不见衰减，空载2档地板油依然比较猛。

大灯密封性极好，但亮度感人。我之前卖氙气灯的，这个车大灯被我来回拆过好几次，不见漏水，起雾都没有。

国产车吉利售后政策还不错，冬天时冷车换挡手感发涩，4s免费换了根换挡拉线，之后换挡丝丝顺滑吸入感十足。

二手保值率是硬伤，考虑这个的就不要买国产车了，二手保值率简直惨破天际。

说白了就是一个认知问题。就像以前我们买手机或家电也会考虑国产的还是外国品牌，再看现在，没什么人在乎你手机是国产的还是外国的，好用就好。

回答于 2019-09-11 08:43:50

什么是巨霸？国内国外那家的产品质量好才是巨霸，才能占领市场，不识货也有个货比货，，有竞争才能更好的发展进步！

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请 发表个人看法 未来汽车制造业不应该有补贴 做企业就是为了赚钱 不是公益 为什么要有补贴

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前最大的两个冲击，一是2019年的补贴退坡；而是特斯拉的国产；

1、补贴退坡

目前电动车的销售很大程度上是依赖国家补贴的，即便是在18年补贴政策下，电动车的售价都比同平台燃油车贵出几万。说直白点，电动车赚的就是补贴的钱。到了19年的补贴退坡，对汽车生产厂家直接是巨大打击，如果选择涨价，电动车的性价比就更低了，因为多出的几万价格，可以供用户开好几年的油费。不涨价，这几万的成本是没办法消化的。所以说，今年可能是新能源企业大洗牌的一年。前两年靠资本进入汽车行业的公司可能出现大范围的倒闭。

2、特斯拉国产

谈到电动车，特使拉就是绕不开的一个话题，在经过长达数年的亏损以后，在特斯拉model3 全球热销的刺激下，特使拉开始盈利。根据目前的不可靠消息，国产的model3售价最低可能拉低到20万+，这个价格对国产的电动车可以说是毁灭性打击。这个价格下，会导致很多用户选择特斯拉。在品牌力不足，价格又不具有优势的情况下，自主新能源企业很难和特斯拉抗衡。

回答于 2019-09-11 08:43:50

统一楼上意见,路要慢慢走

回答于 2019-09-11 08:43:50

我以为这个命题不存在，将来还要看取消补贴之后，这些厂家是否存在才见分晓。

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