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汽车行业再迎“巨震”，未来会迎来新能源车的高潮？国产将如何？
新能源,汽车,特斯拉汽车行业再迎“巨震”，未来会迎来新能源车的高潮？国产将如何？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
3、从2019年起，符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。
4、过渡期后地方政府不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
5、2019年新能源汽车补贴标准及技术要求如下：
回答于 2019-09-11 08:43:50
新能源汽车是发展去世，中国是全球气候和能源成员国，传统燃油汽车只是时间问题，新能源汽车走在前列的有美国，日本，中国。国家补贴政策也是根据发展趋势在制定对应的政策，根据续航车贴对应的款项，中国现在有蔚来，小鹏。以及主机厂几乎都涉及到新能源领域，有的市场买的还不错。现在的问题是续航，以及单位高密度聚能技术需要突破，充电技术也随之跟进，未来高速服务区都可能充电，还有就是充电时间问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新能源未来的趋势～氢动力汽车才是真正环保无污染的吧！
回答于 2019-09-11 08:43:50
从业汽车行业十余年，感触颇深，借助“汽车概况”专业平台向大家絮叨絮叨汽车发展行情变化！汽车刚开始买那会儿是一直以轿车自居，大部分人也都钟爱轿车，合资车在中国的布局也大都是轿车，直到后来引进SUV，在合资车还没有意识到的时候，国产车率先研发中国人喜欢的SUV，到目前位置，SUV国产品牌市场和合资车市场可谓是平分秋色！在目前中国汽车技术条件下，能取得这样的成绩还是非常值得肯定的！
新能源背景和技术现况，国产车机会很大
新能源行业是一个新的行业，以前的汽车技术忽然重要，但今后的布局才是关键，能不能扭转乾坤车发展是大势所趋，国产车一定要把握住机会，虽然不可以以压倒性优势占优，但最起码可以平分秋色不是？
新能源车有技术壁垒，但这个是大家都共有的，并且中国企业新能源领域配套齐全，加上国家补贴政策，可以说新能源领域汽车大有可为～
技术实力才是打赢最后战役的关键
现在国产汽车已经在国内树立了品牌，但要想让品牌有优势，通过盲目的市场扩张是不可取的，必须加大对科研的投入，研发出中国人喜欢的汽车，技术实力过硬的汽车，这才是关键！
新能源领域一开始会是市场的竞争，但最后都会被技术实力所击败，国产车弱想长久占据市场，立于不败之地，国产车必须要发展技术～
“汽车概况”专业的平台只回答专业的汽车问题，欢迎咨询！
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
最近发生什么大事，怎么就“巨震”了呢？还新能源高潮.....
先明确一点，新能源车是之后的趋势；但具体是走纯电动路线，还是混动、或者是燃料电池这类，目前还在探索阶段。只是电动发展的更快而已，但电动本身存在充电慢、能量存储密度低的问题。
国产电动车目前能够具备和国际一线车企抗衡的，只有比亚迪。其他的新能源车在技术储备和和造车能力方面都存在问题。最近吉利入股戴姆勒，并收购smart ，对于吉利的电动车和小型车发展有着非常大的提升，（参考之前收购沃尔沃带来吉利造车技术质的突变）。
如今国产电动车分为两大阵营：传统车企、新锐互联网造车势力，两大阵营；前者造车经验丰富，现金流储备雄厚，供应链优势明显。后者思维更开阔，敢于不拘泥旧法，突破现有规则。从长远来看，新锐造车势力面临的是资金、技术实力、供应链、以及市场。因为不像传统车企，有其他产品线提供较大的现金流反哺企业发展。而互联网造车势力，完全靠资本，资本耐心有限。就算是特斯拉，车型也是历经多代才成熟。
很有可能是新锐造车势力趟雷，传统车企看明白后大投入跟进。电动车的发展虽然迅速，但在充电速度和续航里程没有质变的时候，不易大面积替代燃油车。否则只会比现在城市拥堵更为严重。
以上供参考！
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，只谈国产车质量！
吉利博瑞这款车。工艺稍差，买车的时候后备箱盖子右边缝隙明显大过左边，看了好几辆都这样，不知道是通病还是产品批次问题。
内饰做工不算精致但不比同级的朗动差，配置合资的比不了，国产车的优势，落地8万5，带天窗一键启动倒车影像自动大灯自动空调电动后视镜等等。
机械部分，这个算是弱项。底盘挺整（现在有点松散了）悬挂太硬，过减速带痛苦。
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