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是否停飞接连出事的波音737Max?美国想法与众不同？
波音,美国,飞机是否停飞接连出事的波音737Max?美国想法与众不同？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
是否停飞接连出事的波音737Max?美国想法与众不同？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
停飞波音737Max是对生命的敬畏，无论美国人怎么想都还是停飞了。但也不能说这款飞机不够先进，正是高端的配置导致两起坠机，数百个鲜活的生命成了新技术试验的牺牲品。美国人不应好好想想吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
不只是美国，对于停飞波音737Max，西方很多人想法确实与众不同，甚至包括一些国人。
2019.03.11 中国民航局官网发布通告，要求国内运输航空公司暂停该机型飞机商业运行。
以往发生类似事件，国内有一些人盲目迷信西方，同一事件，不屑国内报道，第一时间去看海外反应，以欧美为坐标，低调处理，被动跟进，顾虑重重，总怕走在前头，担心无人跟进，落人话柄，有损大国尊严。
而西方媒体也没让人“失望”。
3月12日，不出意外，英国《金融时报》发布文章，找来所谓航空专家表示：中国停飞波音737MAX8的举措不同寻常，是出于政治目的。
美国《华盛顿邮报》发了一篇标题为《China’s ban on the Boeing 737 Max inspires others, ramps up pressure on U.S. regulator》的报道，一位来自悉尼的航空专家同样认为：中航局发布禁飞令是受到中美贸易关系影响。
再来看看电视媒体， CNBC新闻网在谈及中航局停飞波音737MAX时，主播们轮番上阵，不停暗示、明示把停飞与贸易战挂钩，声称“一般停飞只能由飞机原产国决定，其它国家只能跟随，但现在中国先于美国停飞，这是很让人怀疑的。”
这些西方媒体，为何冒天下之大不韪，罔顾数百人命，独独去关心所谓“政治、贸易”问题呢？
纵观百年全球大事，往往西方引领全球，久而久之，事事皆以头马自居，滋养老大心态，目光之内唯欧、美尔。
媒体亦概莫能外，话语权岂能旁落他家？此次中国率先停飞波音737MAX8，一些西方媒体按奈不住，率先发难，甩出惯用手段，以西方白左喜闻乐见的中西体制之别为药引，泡制雄文，顾左右而言他，准备找回场子。
让子弹先飞一会吧……
欧盟禁飞，加拿大禁飞，最后美国禁飞。（啪啪啪~~真疼~~）
做为全球航空业管理的权威机构——美国联邦航空管理局，在此次事件中的被动表现，不止引来国内民众怨声载道，也令其全球公信力大受打击。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先我们都知道信誉，质量，品牌是企业持续发展的动力，利润最大化，及生存的条件，就是以前波音公司制造的飞机可靠性，才让波音在全球范围内享有如此之高的知名度，获得全球性订单，但是公司一旦做大之后，占市场绝对地位时，就会停止不前，大公司的通病就显示出来了，对整个系统的把控，质量可靠性的保证，以及测试是否完善，飞行系统是否存在问题，而飞行系统出问题居然没有检测出，而且这项最新的功能居然没有在操作手册上讲明，出问题也是这个问题，说明波音公在质量上和系统测试是存在严重问题的，而全球信任的飞机制造公司，居然出这么严重的问题，说明波音公内部是存在问题的
回答于 2019-09-11 08:43:50
波音是美国的航空航天制造公司，这一就可以说明问题。如果有一天中国的企业国际性大企业出了问题的！作为中国会怎么对待本国的企业，这是一个方面！而且，波音是世界领先的航空航天制造企业！可以这么说，在一定程度上，波音就代表了美国，对不对！肯定会想法不同的！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不可质疑的是波音公司依然是全球顶尖的飞机制造商，其体系与技术以及经验都优于空客，波音737机型是历史上最成功的机型，以前的737是故障率最低可靠性最高的机型，飞机运营商最钟爱的机型。
但737MAX机型前景不妙，要等最终结果，如果是用软件来解决由于换LEAP发动机而导致的结构问题，那几乎可以预计到退订是大概率的事，结构与发动机的重量体积不配的问题将导致更大的问题。
波音777，787是非常成功的机型，可能有人要提出空客的先进与竞争，可以这样理解，空客是沿波音开避的道路上的竞争者，其A320和330两个机型虽然也不错，但对于飞机运营商来说，其维修和技术支持和波音相比还是有一些距离，380飞机的失误就反映出空客公司的不足。
试目以待，待调查结果出来后再判断737MAX的结果，同时也无须质疑波音其他飞机的质量与安全。
此事的发生，我认为更应警醒的是商飞，个体技术可以弯道超车，但民航飞机不仅仅是技术问题，而重要的是体系与经验问题，因为民用航空器不可以堆积新技术，需要可靠的技术，人命关天啊，而可靠技术需要时间来验证，绝对不是实验室可以完全验证完的，百年波音尚且如此，刚起步商飞怎么在体系不健全，经验不足，技术积累不够，怎么造出能与波音空客竞争的民用航空器，任重道远。
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