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T77轮胎鼓包频发遭差评,一汽奔腾如何自主当自强?
轮胎,问题,我的T77轮胎鼓包频发遭差评,一汽奔腾如何自主当自强?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
T77轮胎鼓包频发遭差评,一汽奔腾如何自主当自强?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
什么车都有质量问题,我上次花70万买了辆进口车,仍然出现鼓包现象,所以不要一点问题,就黑国家产品,只要企业及时发现问题改正就好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前为止,奔腾T77除了轮胎问题,其他各方面还是非常给力的,建议厂家更换轮胎。同时大家不要再黑国产车了,短短的几十年国产车能走到今天这一步已经非常厉害了,人五完人,任何车辆包括合资车进口车都会出问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
轮胎出厂前都会经过BPS充气检测,怎么还会有鼓包现象发生?发生鼓包的部位多数发生在轮胎胎肩部位,内部材料薄厚度不均匀,或者由于内部材料接头开裂引起!
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请!对于奔腾轮胎鼓包问题…我来说下个人看法:
首先,责任方不一定是奔腾厂家。为什么呢?待我分析如下:
第一、汽车主机厂实际上就是流水线组装厂,很多配件都是外包给各个品牌商的。奔腾所使用的轮胎型号是玲珑225/45R19,轮胎质量问题主要责任是玲珑厂家。那么,一汽奔腾就没责任吗?也不是…得负次要责任!
第二、从轮胎尺寸数据看,对于SUV的车型扁平比45的数据太少,似乎有点不合常理。扁平比实际指的是轮胎高宽比。比如: 途观轮胎扁平比是65、奥迪Q5轮胎扁平比是55等, SUV车型用到45的高宽比却很少。
高宽比值小对轮胎有何影响呢?根据以往的经验看,分析如下:
1、高宽比小,轮胎面宽,轮胎侧面受压越大。
2、扁平胎的设计,胎壁往往也越薄。
3、鼓包一般发生在侧面,轮胎受压过大时,侧边受到挤压或顶撞时易导致轮胎钢丝纤维层受损,所以出现鼓包。
综合3点,奔腾厂家在轮胎的选用上需要负连带责任。
综上,是个人行业经验总结…欢迎交流!
总得说来,轮胎并非核心技术,对车企来说,比较容易解决,就看厂商解决的态度了…但是,以轮胎来评定自主水平,似乎过于武断!在行家来看,主要看三大件的制造工艺及后续的车辆故障率。
回答于 2019-09-11 08:43:50
轮胎鼓包就是自己驾驶的问题,上道沿磕的了。什么都怪车的质量。
回答于 2019-09-11 08:43:50
鼓包多大的事,轮胎是一汽自己造的?召回就行了,口口声声要支持国产,有点问题就叫唤
回答于 2019-09-11 08:43:50
奔腾就是和坑爹的货 我的车刚三年出保 手里维修单一大堆 发动机上边也渗油 下边也渗油 现在变速箱密封处也开始漏 空调管漏 出风口电机坏 车窗密封条坏 钣金参差不齐 加速共振 等等等等
回答于 2019-09-11 08:43:50
轮胎真正由于质量问题鼓包的,这十几年来没见过几次。
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