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换个好一点的机油能增加车动力吗？

机油,发动机,动力换个好一点的机油能增加车动力吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

即便更换最好的机油也很难增加动力，机油的好坏往往与油耗关系更密切、以及对发动机的保护方面；机油的本质就是用于对发动机的保护、而并非用于提高发动机动力，发动机的动力如果因为用不同的机油而随意的改变那就出乐子了；发动机的功率不会因为机油的品级高低而发生任何改变（前提得是真机油），而不同档次的机油容易对油耗造成影响。。。

举一个简单的例子来说明，比如某款高品质机油，由于PAO含量很大，所以低温下的流动性很好；而另一款是矿物油，即便标号相同，但在同样低温下的流动性就不如PAO含量更大的高品质机油（PAO基础油在低温下的流动性非常强大，倾点在零下60度左右）；那么某发动机、在低温环境下，分别使用这两款机油输出最大的功率（测试前是冷机状态），会出现使用低级别机油动力降低？而使用高级别机油动力会提高？高过厂家标定的额定功率？这是不是有点离谱？结果就是这台发动机分别使用两款机油、输出的最大功率是一样的，高品质机油并没有提高发动机的功率，只不过发动机用高品质机油输出最大功率时的油耗低于矿物质机油，理由就是矿物质机油在极低温下流动性不好，增加了发动机的运转阻力，使得发动机在输出同样功率时，不得不消耗更多的功去对抗低流动性阻力，所以动力没有改变，而发生改变的仅仅是油耗！本质就是发动机该怎么释放动力、还怎么释放动力，这一点不会变，好、坏机油所影响的是释放同样动力时，所对抗的阻力；对抗阻力低、动力不增加，而油耗会降低；对抗阻力高、动力不下降、而油耗会上升。。。

什么是高性能机油？

鄙人这里用高性能机油来表述，这个高性能应该可以彻底涵盖题主提出问题中的好一点的机油吧？而这个所谓的高性能的含义并非提高发动机的性能，而是与其它非高性能机油相比较它的性能更高！如上图所示，机油的四大主属性（本职工作）为抗磨损性、清洁性、低温流动性、高温稳定性，而高性能机油只是在这四方面的表现更为稳定，至于什么提高动力，抱歉、那不是机油该做的事，机油也没那么大的能力。。。抗磨损性：高品质机油的抗磨损性更好，如上图所示的四款机油，同样都是40黏度，但全合成的粘度指数最高，黏度指数更高、代表其可以更耐高温，机油的特性都是随温度升高、而变稀，变稀后、黏度下降、附着力下降、油膜厚度下降、保护能力下降；不过这是从相对的角度去看，如果不是超极端工况，高性能全合成机油的超高黏度就用不上了，反而会因为黏度过大而增加运阻，增加油耗。。。清洁性：清洁性就比较容易理解了，代表了机油清除发动机内部脏东西的能力，高性能机油的清洁能力往往要更强，比如美孚、壳牌高级别机油的基础油都是以GTL、PAO为主，这个GTL本身是利用天然气制备的，它自身就非常的清洁、比如GTL不含任何的硫，所以它的耐久度、清洁能力要更强！而那些低性能的矿物质油，本身的杂质超多，自身就不干净、也就指望不上它去清洁发动机了（当然只是相对的比较、请别杠）。。。低温流动性：这部分其实在文中第二段已经提到了，高性能机油在低温下的流动性更好，简单点说就是不容易被低温弄成一坨，举一个很实际的例子，比如嘉实多的顶级产品在低温下的流动性、保护性方面就很优秀，尤其是极护0W-40的低温保护性很强，实际上这也是PAO含量大的原因（利用PAO的倾点低特性，来保证低温下流动性），而低性能机油更容易在低温条件下失去流动性。。。高温稳定性：这部分可以理解成机油的保质能力，高性能机油由于各类抗氧化剂的添加量更大，所以具备很强的抗氧化能力；所以高性能机油即便长时间使用，自身性状依然良好；而低端机油很容易在高温环境下被氧化，长期使用后导致机油变成黑糊糊状，就像个别车辆不幸添加了翻新机油，半个保养周期不到，全成粘稠状的糊糊了，这种状态的机油对发动机损害是极大的！所以这所谓的高性能机油（好机油）高就高在对发动机的保护方面、清洁方面、低温流动性方面、持久度方面，这四点都优秀、那么就是一款高性能的好机油，至于提升动力方面的事不是它能处理的，所以说好机油能增加发动机动力完全是个伪命题，原厂额定功率只有90千瓦，用上好机油就变成95千瓦了？那这些石油化工企业该去造内燃机了，动力是那么容易提高的么？总而言之不要幻想好机油可以提高动力，好机油不导致您车子油耗增加就不错了（高端机油耐高温、不容易丢黏度，所以保护性强，但持久的高黏度反而在非极端状态下增加了发动机的阻力，所以油耗增加），好机油仅仅好在保护性、清洁性、低温流动性、稳定性，强调的是对发动机更好的呵护，而不是提高动力；高性能机油可以让车子在极端状态下（比如持续接近红线运转），获得更好的保护，这就是高性能的含义，这与提高发动机动力没有任何的关系，所以好机油无法提高动力，只能提高对发动机的保护性。。。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先我们要知道机油在发动机内的作用，机油可以达到润滑、降温、清洁等效果，但是对于发动机的动力没有什么改善，更别说提高动力。要说提高动力的液体，估计也只有汽油了，但是所谓的提高，也是微乎其微。不要觉得换个高端的机油，就可以提高多少马力，甚至可以增加多少马力。谁要跟您这么说，八成都是那种卖产品的个大忽悠！

如果机油能提高动力的话，那谁还买超跑？谁还买性能车？直接买台1.2T三缸车，然后换几升世界顶级机油就可以了！所以，机油不能给发动机带来动力，但是对于油耗的表现，会有区别。大家要知道，机油分标号，机油标号最重要的是与发动机匹配。也就是说，最好使用厂家要求的机油标号。有些朋友觉得机油标号越高越好！非也非也！通俗的说，机油分为粘稠度和规格两个部分。

例如5W-40的全合成机油，前面的W字母是英文Winter（冬季）的缩写，也就是说前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好。在冷车启动时，对于发动机的保护越好。后面的数字40，代表发动机内部在100度时，粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。也就是说，后面的数字越大，说明机油在发动机高温情况下的流动性和散热越好，一般适合高转速发动机使用。

如果您的车辆并未搭载那些转速非常高的发动机，也不是发动机内部油温较高的性能车或者跑车，但是却一味追求机油的高温流动性，去选择那些粘稠度高的机油，不仅达不到效果，反而还会更费油。因为机油的粘稠度越高，活塞的压力就越大，压力加大会导致活塞上下运动的阻力加大，所以必然会费油！

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