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汽车销售不畅，为什么不大幅降价呢国外的汽车很便宜啊？
车型,成本,品牌汽车销售不畅，为什么不大幅降价呢国外的汽车很便宜啊？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是车企不降价，在天朝的死亡税费面前没法降价呀。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从厂家来说，需要缴纳各种税费，还有投资建设成本，如厂房、机械设备等，人员工资等等，最终利润空间不大，降价空间自然就不大，想降价只能减配，越减配车的质量越差，牌子知名度倒了，一切都没了。
从购车人来看，有钱人还是少数，多数人选择10万到20万的车，买完车N年不换，加之养车成本不低，油费、保险、保养、维修、罚款、高速费、停车费等等，还有房贷、教育支出、生活费等项目支出，即使汽车降价，买车养车成本仍然不低。
从国家层面来看，尽管经济总量较高，但人均就少了，仍然是发展中国家，与发达国家差距很大。想实现高收入、高福利、低物价、低税收的目标，短时间内不可能实现，发达国家实现该目标也是苦了好几代人才实现的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说实话：目前我国具有汽车购买，使用需求和消费能力的市场，已经开始逐步趋于饱和。买得起，养得起，也用得起车的家庭，基本上也都买了车；除非车辆接近报废，或有换车需求；至少这些家庭暂时是不会再买车的。而那些买不起，养不起，也用不起车的家庭；不论车价降不降，降多降少；这部分家庭也都是不会买车的！另外，目前在涉及汽车消费的领域，国家只是把增值税降到了13%。但是，在涉及车辆的购置税，燃油税，保险费率，高速公路通行费，汽车维修保养等方面；目前国家并未出台相应的减税降费措施。这对于大部分家庭来说，那就不得不认真考虑：在买了车之后，必然会大幅增加家庭的日常开支和养车用车的费用了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为如果降价影响国家的税收，而税收要建设好多基础设施，还要养活一大帮“专家”“教授”！所以很难降价，即使降也很有限。
回答于 2019-09-11 08:43:50
买一辆挣五辆的钱，你降价买五辆挣不到一辆的钱，现在的人都一个比一个狠，挣大钱，挣l小钱不敢兴趣。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国家税收，重点的事情得说N遍，如果没有征税的保护，bba直接进口巨便宜，国产品牌还怎么活，当然也怪国产品牌不争气，都保护这么多年了，还是不给力！
回答于 2019-09-11 08:43:50
两头堵，中间松没有用。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说到底，政府不减支减员缩编，这些问题永远得不到解决，原因大家明白的
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车销售不畅，为什么不通过大幅度降价来促进销量呢？
首先，汽车销售不好，最简单直接的办法就是降价促销，降低库存，盘活流动资金，事实上很多经销商就是这样做的。
一、降价促销的利弊
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