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济南东站投入使用,西客站的片区地位会改变吗?
济南,东站,西站济南东站投入使用,西客站的片区地位会改变吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
总之,随着东扩的步伐进一步加快,济南西部地区的地位被削弱。而东部地区还会进一步聚集人口,尤其是在未来的东站、机场站和机场形成联动机制以后,还会为来往商客提供更加的便捷服务。这就是城市格局和发展趋势!至于莱芜城际对接济南,这是都市圈发展的需要。无论是否兼并入济南,城际高铁到达莱芜也是早晚之事。
回答于 2019-09-11 08:43:50
请了解一下济南东站有多少趟车,再来问问题……
回答于 2019-09-11 08:43:50
济南西站,东站是济南迈向国际大都市,国家中心城市腾飞的翅膀,有利东西这两个地方房价上涨。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我就在西边买的房,我觉得清净下去挺好,岁月静好,夫复何求
回答于 2019-09-11 08:43:50
西站省外联络!东站省内联网!
回答于 2019-09-11 08:43:50
高铁再发达,和普通人有多少关系?都是过路财神。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这一个从地理位置上来说,东客站和西客站应该是各有作用,不能说是因为东客站的投入,而改变了西客站的定位。但是有一点应该是东客站的投入,会削弱西客站片区的投资价值,以及地缘优势。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得不会改变,两站侧重点不同,西客站位置摆在那里,不可能被替代,东客站的建立,更方便了省内人口的流动。
济南现在东部开发迅速,东北边的机场附近变成了临港开发区。遥墙镇北部紧靠机场的规划已经完成,未来几年将全部搬出,机场保税区的建设已经开始。王舍人,唐冶,孙村的开发也很迅速。
不管怎样发展,希望能越来越方便老百姓的出行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
影响肯定是有的,客流量会稍微小一些,家在西边出个差或者到外地旅游,路程4个小时内能到达的,就没必要往机场跑,同理,家在东边出个差旅个游,对比时间金钱,差不多大多数还有选择机场,对其他没什么影响吧!这就像西边有个公园,东边最近也建了个公园,你说有没有影响???
回答于 2019-09-11 08:43:50
西客站车道太少了!
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