您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

2018年车市负增长，为何还有车型在加价销售？

车型,市场,丰田2018年车市负增长，为何还有车型在加价销售？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 28年来首次负增长，根据中汽协公布的2018年汽车工业相关数据，产销量同比分别下降了4.16％和2.76％。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

反正也就那么多人买，不如贵点，还可以多赚！嘿~~便宜点也不会多卖几台...

回答于 2019-09-11 08:43:50

在2018年，中国车市首次负增长。为了遏制负增长，在2018年7月，长城汽车开始了最大的官降，总算是遏制住了颓势。随后，吉利长安等品牌也开始了官降活动。但是在2018年，总是有一群失意者。而2019年，在车市寒冬的前提下，居然还有车型需要加价购买，让我们看看都是哪些车型。

东风本田-思域

思域的指导价为11.59万-16.99万，加价为0-0.8万。作为东风本田一款走量的车型，思域有加价的底气。更何况，在2018年，东风本田还深陷机油门事件，虽然公关压下来。第十代思域的底气应该在颜值惊人，深得90后这些卖车大军的喜好，当然值得加价购买。

广汽丰田-汉兰达

汉兰达的指导价为23.98万-33.08万，加价为1-2万。说到中大型平民SUV，汉兰达可谓是常青树，不论是国产的CS95，H9等还是合资的福特锐界，销量都是一个天上一个地下。加价的主要原因是市场上一个能打的都没有。而且广汽丰田对于汉兰达的长期产能不足，这也是很多人购买车需要加价的原因。

当然在车市寒冬的前提下，还有很多厂商对自己产品的定价和市场相悖，就比如下面几款车型：

吉利-嘉际

吉利发布第一款MPV 嘉际的售价为15万起，要知道上汽通用GL6也才12万起步。吉利嘉际的颜值确实很高，但是吉利的产品溢价也不至于如此，很多网友都评论吉利飘了。

长安-CS85

而长安汽车第一款轿跑SUV CS85的预售起步价也为15万，即使是2.0T+爱信8AT的黄金动力组合，也不是特别值得国民用15万去为国产汽车买单。即使据说后来1.5T的版本售价12万起，但是15万已经明显超出了国民预期。

在车市寒冬的前提下，很多汽车需要加价购买，很多是因为车长产能不足，车型表现优秀，引起市场疯抢；很多车企加价卖车，很多是因为自身想品牌向上。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀，欢迎点击右上角关注百乐鱼，和小编一起交流互动。

2018年汽车市场有了巨大的转变，那就是十几年来汽车市场第一次这么冷，汽车市场需求减弱，让很多汽车销售商感觉到汽车难销的现状。而2019年预计这个现像还会更加的严重，因为有国六的实施，还有电动新能源汽车的转型等。同时汽车的销量下降是整个行车的，并不是某一个车企受到影响，这就是行业和市场的大影响了。不过一新车上市，还是有提价的现像，这又是为何呢？

对于产品来说，销量的减少一定会有价格的提升，否则只有转行的才会继续降价了。这就是市场的一个现象，因为企业它是要生存的，当汽车的销售下降的情况下，为了保存自己的生存能力，对于即定的市场，必须要提高汽车的单价了，当然也有厂家不加价，4S店加价的现象，而这种现象就是厂家产能的问题，或是营销的问题。所以未来新车上市的价格一定是开始向上走的，这个其实和现在的智能手机是一样的，当市场足够大的市场，都不愁卖，就可以利润少一点儿，多生产多销售，但是当市场不再增长的时候，所有的智能手机商都开始走旗舰加价格了。汽车也是一样的，后期汽车生产高一定会向更高端发展，价格也会提升，当然市场小了，这是必经之路了。

以上就是小编的简单看法和个人意见了。希望可以为这位朋友提供一些小小的建议。

更多汽车相关信息的发展，欢迎关注百乐鱼。

回答于 2019-09-11 08:43:50

买车加价”这一说法最早应该是在2003年，当时为了买到喜欢的车，在官方指导价的基础上加2-3万的额外费用。随着汽车品牌越来越多，车型也越来越多，本以为加价的情况会有所好转，谁知依然有很多热销车型出现这种供不应求而“被加价”的局面，也依然有很多人趋之若鹜。

加价提车是一种具有中国特色汽车销售市场的“潜规则”。通常采用对畅销车型库存，造成缺货或者断货的假象，利用消费者“买涨不买跌”的心理达到争取更多利益的目的。

那为什么会有加价的出现呢？众所周知，当一款车产品力特别出众或者宣传营销做得非常好的时候受到的关注度自然就很高，从而成为炙手可热的热销车。虽然需求很大，但是每个月也只能产这么点车，当供不应求的市场现象产生时，自然而然就会产生加价的行为。

下面跟大家介绍几款加价车型

广汽丰田-汉兰达
厂家指导价：23.98万-33.08万
加价：1-2万
加价上榜理由：我是加价常青树
汉兰达，一款神奇的车型，它的价格就像丰田的品质一样稳定，要买它加价2万这已经是常识一样的问题，随着近来无数的合资7座中级SUV进入这一细分市场，每个车型上市都是对标汉兰达，我们总能看到“XXX要来了，汉兰达要哭了”的新闻标题，但无一例外，每次汉兰达都没哭，继续进行着自己的加价之旅，连之前唯一的对手福特锐界都顶不住2018的寒冬，从平均月销1万辆降到了最低单月2410辆。


丰田-埃尔法

厂家指导价：77.20万-86.40万

加价：20-30万

加价上榜理由：我因加价而出名！

 1/2    1 2 下一页 尾页